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【車種・メーカー】 車好き大集合 【50代】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 11:34:16 ID:ejKdWA8d
好きな車やドライブのことを大人同士で語りましょ。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 12:42:03 ID:tDV/7gXV
車がくるまで待ちましょ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 14:21:11 ID:ejKdWA8d
ほれっ!

ワタナベ
ハヤシ・ストリート
エンケイ・ディッシュ
ミニマグ
カンパニョーロ

ラリースーパー
ピレリー・チンチラ
ファイアストーン・レター


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 23:14:39 ID:hDWVkFir
初めて買った車は中古車で昭和45年式のスカイライン4ドアでした。
クーラーはついていませんでしたが、真夏はどうしていたのか。
あまり記憶に残っていないところ見ると、それほど辛くなかったのでしょう。
最近は中古車屋さんで時折見かけますが高い値段がついていますね。
ある意味、時代を感じます。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 14:51:08 ID:8Vc5bCp/
私は昭和48年式のコロナ2000GTに乗ってました。
良い車でした。最近の車はボンネットあけてもゴチャゴチャしてるし、自分では
扱えない。工場に持っていっても部品の交換だけ。悲しいばかりです。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 21:53:05 ID:vK03+ILI
国産のボロ車に乗っています。
先日ディーラーへいったらエンジンとミッションのOH断られました。
何でも最近はどちらもめっきり降ろさないうえに組めるメカニック
もいなようで。もっぱらATミッション専らしいです。

笑うに笑えない事実にうなだれて帰りました。

実際は時間がかかる作業にピットを空けられないのが一番の理由な気
がしますわな。


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 17:56:15 ID:JPtgGl5R
↑ディーラ−の業務は、オイル交換とバッテリィーテェック、ファンベルト交換
位のもの、ガススタンドやカーコンビにでやってる程度のことだよ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 20:20:43 ID:YGyKHnZN
>>6
そうかな。
俺んとこはやってくれるが。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 21:37:15 ID:z1A5iona
ところで、有鉛ハイオク仕様だった車は今、どうしてるんだ?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 00:49:20 ID:py5x4x+J
生産中止になると知った3年前、長年憧れたシルバーのプレジデントを新車で買いました。やっぱいい車だ。新しいシーマベースのはあまり好きになれないな。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 01:07:46 ID:/SFmr2fN
>>10
すごいな〜。
運転手付きと思うが、給料はいくら払ってるの?
けっこう経費かかるでしょ。
私なんか、そんな後ろに座る車なんて、とてもとても買えません。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 01:12:07 ID:py5x4x+J
別に運転手は雇ってませんよ。車なんか家族のプライベート空間なのにうっとうしいですやん。
第一運転が好きですし。150kmくらいで暴走してるプレジデントを見たら私と思ってください(笑)

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 10:41:11 ID:cINWEdBl
>11 VS >12
  >12さんの勝ち。プレジデントもオーナードライバー用に
  寸詰めした車種があるしね。
  でも、センチュリーを得意げに運転してるのはたしかに野暮!


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 11:40:18 ID:cqaoDavT
今 マセラチィー  今度は マイバッハにと 思うとります。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 15:18:16 ID:iEOVHq7j
またかよ

はいはい

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 16:32:38 ID:dCX77S9P
>>9
バルブを対策品に交換してあれば問題ないと思われ。

17 :16:2005/08/20(土) 16:37:24 ID:dCX77S9P
すまん
バルブシートが正解。
それプラス無鉛ハイオク使用の添加剤もあったはずだが今もあるか不明。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 18:12:26 ID:qi9g00RF
俺のセドリック、ハイオク仕様だけど新車時からずっとレギュラー
ばっかり。3000ccの割には力不足は否めませんが。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 01:32:45 ID:2EhQqw/s

昔の3ナンバーはよかったな〜。
パッシング一発でよけてくれたよ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 15:46:55 ID:nPd12pCz
今、ヘタにパッシングすると刺されます。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 20:43:45 ID:E+corD+X
当時は排気量≒動力性能そのものだったからね。
ある意味わかりやすかったですよ。

S30に乗っている頃、信号で縦目のベンツと張り
合ったら、いとも簡単に負けました。

まぁ、そんなもんだったですよ。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 22:15:02 ID:2EhQqw/s

240ZG・・・あのオーバーフェンダーにつけるワイドタイヤが
当時は少なくってなぁ、アメリカンバイアス・・ユニロイヤルだったか
ホワイトレターのやつ。
パワステなんてないから据え切りのハンドルの重い事といったら
なかったな。縦列駐車なんてヘトヘトになったよ。
でも、なつかしいなぁ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 21:15:26 ID:f37NozHY
俺は45年式のハコスカだったけど似たようなもんです。
GT-Rは勿論憧れたもの、後にでたシティーターボの速さ
に価値観がずれた感あり。


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 23:19:49 ID:8vk/x341

最初に乗ったのはコスモでした。12Bだったかな・・

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 16:21:18 ID:m/Eu9qeK
あれって黄緑のボディカラーが多くて
ケロヨンっていったっけ?

26 :おじさん55歳:2005/08/23(火) 18:27:46 ID:GKC43kg5
はじめまして!携帯で2chロムってる者です。
今では仕事でベンツ&BMを月に一回位運転するだけになりました。(運転手がわり)
初めて運転した車はサニーのバン、家が商売してて品物の運搬用でした。
自分の車として転がしたのは、モスグリーンのサニークーペ。これ後ろの座席がたおれてバン代わりになる最初の車でした。
18から20歳までよく走ってくれました。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 09:10:21 ID:2nrrMOXY
無鉛ガソリンを有鉛にする方法として、釣り用の鉛をガソリンタンクにいれるなんて
方法が昔流布されてたけど、実際変わる物なのかな?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 11:15:22 ID:LGF59BCu
>>27
鉛っていったって分子レベル?の話じゃないか?
要は燃焼速度を遅くする為だがね。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 12:43:19 ID:Qb7zvsnJ
一度で良いからフェアレディZ432に乗ってみたかった。
今は中古でも高いんだろうね。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 17:02:41 ID:BinJa7jW
アストンマーティンに乗ってる
クラッチかオートマなのに巧く繋がらない

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 17:56:00 ID:MDwAH0dY
ロータリークーペ、こんな雨の日はよくエンストした。静かで
やたら速かったがオイルとガスはよく食った。t型ダッシュボード
フワフワのサスがなつかしい。本田77 1300も速かった。200k
近くでるんだと自慢するやつがいた。当時は個性的で速く危ない
車が多かった気がする。


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 09:30:50 ID:ZIyNx+9K

やっぱ、憧れはトヨタ2000GTでしょ・・・。
当時、近所の金持ちのドラ息子が得意になって乗ってたっけ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 10:20:59 ID:Al+YkTRU
「いすず ベレット1600GT」
私が中学生の頃、近所の市長の息子が親に内緒で買って、
私の家の倉庫に停めていた。
彼も一昨年、68歳で亡くなった。 

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 14:54:49 ID:nG3q2XLX
昭和47年式コロナマークU2000ツインキャブだった。
後に助手席にクーラーを付けた。助手席に座った人は、手に
座布団を持って冷気をシャットしないと寒くてダメダッタ
8トラック(4曲入り)のカーステレオだったような気がする。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 17:12:34 ID:uhe05T99
>>34
昔の車って、エンジンルームがスカスカでボンネットを開けると地べたも見えた。
エアクリーナーやキャブレター、ディストリビュターなんかを掃除してると
機械をいじってるっていう気がして満足だった。
初めて乗った車はススキフロンテ2ストローク3気筒360cc。白い煙はいて得意に
なって走り回ってたっけ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 20:26:14 ID:12jZmkrp

昔さ・・ドライバーズグラブなんて言う、あっちこっち穴のあいた
手袋・・・・よくしてなかったけか?
今でもあんのかね?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 08:34:41 ID:2HOcmAG3
ドライビング・グローブ懐かしいですね。
今でもあるんじゃないかな。
いまどきは女性が紫外線カットのグローブしてるのを見ますね。

アイテム関係で懐かしいのは透明なプラスチックのシフトノブ
に花が入っているのがあった。それと名前は忘れたけど缶スプ
レーの曇り止めはよく使っていたもんです。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 10:47:16 ID:2HOcmAG3
おーっ ライバル登場。
当時はホンダ・ライフに乗っていました。
フロンテはRRとFRがありましたよね。
他にはミニカ・スキッパーなんてのがあってスタイリッシュでした。

惜しむらくは空冷N360に乗れなかったこと。もうないでしょうね。




39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 14:45:44 ID:lPzXLWBS
ホンダ1300クーペ9、FF空冷4気筒4バルブ
フロント部分が重くて直進安定性は良かったが、かなりのアンダーステアー
タコメーターは2速で9,000回転ぐらいまで上がったっけ。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 14:57:43 ID:Ksg2o254
>>38
フロンテはRRに乗ってました。3気筒の中央のピストンに穴が空いて
自分でエンジン降ろして分解して交換しました。
この1台で物凄い車の勉強になりましたよ。N360も乗りました。
たしか「Nッコロ」って呼んでましたよね。空冷エンジンは
うるさかったっけ。でも4ドアで室内も広くて当時は破格でした。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 10:25:26 ID:c+uhPWLl
空冷はヒーターが利かなくてラジエターグリルんとこダンボールで
ふさいでた。多分オーバーヒートしてたと思う。それでも寒かった。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 15:40:21 ID:tR/6WNYQ
昭和49年に免許とって
最初に買ったのが5万円のいすず ベレット
それから15台くらい乗り継いだ
印象に残っているのが 観音開きのドアのコロナ
ブルーバード510 箱スカ かな
最近はシーマとかセドリックだけど

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 15:44:13 ID:+4x4r4tB
昔の三菱GTOのMRやベレットGTRに憧れてたけど、金がなくて乗れなかった。
この前ベレGRの中古があったけど、レストアに数百万円かかると言われ断念。
昔欲しかった車は今も高嶺の花なのでした。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 15:48:28 ID:tR/6WNYQ
箱スカ 2000GTに
GT-Rのエンブレムつけてるやつがいたな

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 16:14:08 ID:Sl7iA5vR
ブルーバードP510 オーバーデコレーションの典型で
照明を点けるとダッシュボードとメーターパネルのランプ類が
実に賑やかで、そりゃあもう、田舎者の俺は感動した。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 20:09:45 ID:cMRExVDa
いすゞ117クーペにも憧れたでしょ?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 20:19:52 ID:cMRExVDa
それにしてもさ、当時はタイヤも高かったよな〜。
確か昭和49年にグッドイヤーの185ー70HRー14のタイヤ・・
箱スカに履かせたとき、4本で8万円位だった・・・給料が税込み
8.5万円の時にさ・・・。
そう思うと、今はいいよね。

48 :38:2005/09/02(金) 09:50:28 ID:4LqhnqaW
昭和の名だたる名車がぞくぞくとでてきますね。

2ストは植物性のオイルの匂いが好きでした。
最近は滅多に嗅ぐこともなくなってしまいましたね。
二輪も2ストは絶滅すんでしょうか・・・。

空冷クーペ9は友人の兄が乗っていたのですが一度も運転させてもらえな
かったです。ナンバー付乗用車でドライサンプなんて今じゃ考えられない
スペックです。

当時、青山通りにN360の改造車が続々と集まっていたらしいと聞きまし
たが田舎者の私はとうとう見れなかったのが残念です。


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 11:32:36 ID:b/CjsPBF
スバル360なんかもそうだけど、2ストエンジンは粘り強かった。
ボロン ロンロンってアイドリングの音は不安定だったけど
よくもまあ、360ccで4人も乗せて走ったもんだと感心する。
当時の軽はすべて、シフトレバーを操作する時、助手席に座る人の
太腿に手の甲が当った。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 15:21:34 ID:AC9fKJaq
スバル360のフロアシフトの付け根に短いレバーがあった覚えが
あるんだけど、あれってチョーク?なに?なんかエンジン始動時
に操作してたのを見てたんだ。昔の車はいろんなクセがあったね。
坂道でエンストするとヒールアンドツーってテクニックも使った。
だれに教えてもらった覚えはないんだけど。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 06:52:06 ID:+IkwwIur
乗っていたわけではありませんがレバーは2本ですね。
左はチョーク(Cの刻印)
右はヒーターコック(Hの刻印)
だそうですよ。






52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 10:48:29 ID:oyupce6o
>51そうですか。ヒーターのコックもですか。知人がのってて、ボロロン
のエンジン音とフワフワした独特の乗り心地を思い出します。側溝に
落ちた時大人2人で簡単に持ち上がりました。


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 11:19:07 ID:cnwg7QTS
スバル360もそうですが、当時の国産車はサスが
フワフワでおまけに今のようにディスクでも
もなく、ブレーキペダルを強く踏むと搭乗者全員が
前のめりになり「カックンブレーキ」っていわれてました。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 18:23:51 ID:xzooUSe8
モーターファン倶楽部団塊創りました
現在会員3名マッタリいきます

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 11:14:01 ID:0CpsUB7P
↑カー雑誌眺めて3人でタメ息つくだけかい?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 12:19:35 ID:ykHrZ5vG
まあまあ。
昔の車を懐かしいと言っているだけなんだから。
よほどの趣味人じゃない限りジャンクを引き取って組み立てようなんて
思わない訳だから。

では、お前はどうなんだと聞かれれば。
ハコスカですね。理由は初めて自分の給料で買った車なので。


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 15:00:34 ID:Nw+XWbX3
’74ワーゲンビートル、免許とって直ぐ新車で買いました。
それ以来、外車(安いの)ばっかり乗り継ぎ、現在
’90チェロキーに15年乗ってます。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 15:46:37 ID:EGeSoqPM
不況で工場売却。
勤務してる従業員達は退職金割り増しでクビ。
俺、勤続2年ちょい。
悪リィくらい退職金貰っちゃった。
それを元手にホンダのアコードハッチバック買った。
やったーと思ったら深夜残業してる最中に
路駐してたアコードの左フェンダーミラーが盗まれた。
仕事してる部屋からアコードは見えてたのに・・・。
今でも犯人を恨んでり。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/06(火) 16:45:36 ID:pKSfD7Bc
二十歳で免許とって安い中古を長く乗ってた。37歳で結婚して
初めてエアコン付の中古車を買った。あの嬉しかったこと・・・


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/14(水) 08:09:07 ID:DXtWqpuB
ビートル乗っていました。
雰囲気はよかったが、今は乗りたくない。


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/14(水) 09:38:40 ID:aSvFz7ox
>>60
乗ったことは一度も有りませんが、確かに
乗って楽しい車とは思えなかったです。
いろいろと忍耐を要しそうで・・・

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/17(土) 06:49:15 ID:qHx63nVU
と言うか寒冷地で渋滞に巻き込まれると死を予感します。
吹雪の最中、アイドル状態でヒーターが殆ど利きません。
デフからは温風ではなく雪が出てきます。
チェーンを巻いても殆ど効果がありません。
下り坂なぞは雪壁に突入するスリルを十分味わえます。

まだ関越道が開通する前でした。



63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 14:28:02 ID:ybjGzKOK
田舎のおじきが小型のオート三輪を仕事で使っていて
夏休みに遊びにいくと後ろの荷台に乗せてもらって海
岸まで連れて行ってもらったっけ。
こんな暢気な時代は二度と来ないのだろうなと思う。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 18:09:27 ID:v+1VQxh2
私40代ですがこちらの板に偵察に来てます。
旧車好きな私にとって色々面白い話がたくさんあってよかったです。
また来ます。


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 22:26:45 ID:/KiFAiS5
ビートル・・・友人のを運転した事があったけど、確かクラッチとブレーキが
吊り下げじゃ無く、下から出てて踏みにくかった記憶があるな〜。
当時はポルシェもそうだったような記憶があるけど・・・。
それと、国産もオルガンタイプのアクセル、当時は多かったですな。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 16:01:23 ID:iBjamYtN
空冷はヒーター利かないよな。マジで電動のファンが付けられないのか
考えたよ。アイドリングときはマジ寒かった。パブリカだよ。
友達の軽のキャロルとかフェローが軽のくせに水冷で暖かくてドアも
4枚ついてて普通車みたいでうらやましかった。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 13:52:34 ID:xFoMuBE9
空冷ってのは、エンジン本体の放熱を車内に取り込んでるだけだから
ヒーターが効いて温かいってほどになると逆に問題だよね。
アイドリングも不安定でエンジンが温まるまでチョークをこまめに
調整してないと直ぐにエンストした。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 14:44:50 ID:jMhLrvye
ホウホウ、懐かしいね。
ボクはヨタハチ。 空冷二気筒。 
三十年以上も今となれば乗換後悔だが、パワー不足でパブリカ SR
というラリー仕様車に。 ルーカスのスポットとフォッグランプ
をグリルに埋め込んで意気がってた。 1100 CC OHC engine で
後にクーラーつけて一層快適。 ダートな埃っぽい道を走るのが
趣味だったよ。 窓を閉めて日替わり彼女を乗せては。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 17:07:32 ID:1jc8XJhi
マツダキャロルってたしかに軽らしくなかった。16歳で軽の運転
出来たんだよな。高校生の金持ちの倅がN3やスバル乗っててうらやまし
かった。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 19:54:37 ID:xFoMuBE9
パブリカSRね。ブラックメタリック塗装が懐かしいね。
貧乏な青二才でも無理してローンを組んで買える車だった。
石坂浩二さんがCMやってたね。ん、スターレットだったっけ?


71 :パブリカ SR:2005/09/24(土) 21:22:38 ID:jMhLrvye
http://www.kurumaerabi.com/

思わず懐かしくなりググったら何と出てきましたよ。中古で売っている。
SR じゃないが、昔の彼女の写真を見た気分ですよ。
なんと55万円。 body color は白  昔のようにオレンジに塗り替えよう。
でも買うとしたら離婚される。 あ〜、何と窮屈な人生。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 18:34:48 ID:2OhaGeyG
私も同様ですが、アナタも55万程度の道楽で離婚されまつか?
・・・何が間違ってたんだろ?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:04:54 ID:S/ailef1
俺は月1万円の小遣アップで離婚しそうになった。
それに比べたら危険度も窮屈さも1/55で済むってことだよ。
俺だったら初代シルビアがいいな。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:19:42 ID:udyAr4Ye
そうそう初代シルビア。1965年頃の。夢だった。
上の中古サイトで探してみたがさすがに出ていなかった。
どこか、ネットでせめて見れるところないでしょうか?

とこれで、私は妻から離婚を迫られるのを心待ちにしています。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:45:01 ID:S/ailef1
こんなのはどうでしょか.
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17914634



76 :Oh my god:2005/09/26(月) 00:40:47 ID:zfdO+p7I
>>75
1.世の中にはこんなに親切な方もいたもんだ。愉快に寝られそう。多謝。
2.¥2.4M = 初代シルビヤだ。 今までの車庫代考えリャ、安いもんだ。
 興奮し、鼻血が出そう。 さてどうするか。 妾にも金使っているし。 

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 13:25:01 ID:qsgxGQtL
パブリカ800のDXの中古が最初の車。エンジンルームに夏冬の切り替え
レバーがあった、でもなんの為に切り替えるのかわからなかった。ヒーター
は走るかエンジンの回転があがらないと、温風が出なくて寒かった。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 17:16:07 ID:VRlKwowj
パブリカの非力さには、当時でも呆れてました。
大抵の人はやんなっちゃってサニーやカローラに
乗り換えてましたよね。私もパブリカ800から中古の
スバル1100に乗り換えて、えらい感動したことを
覚えてます。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 18:23:11 ID:1d5Ki3g3
水平四気筒。プコプコプコっていう感じのエンジン音
たまらなかったね。でもサニークーペ、スプリンターに
比べて割高。技術者ごのみで、地元武蔵野の住民としても
是非欲しかったが、彼女は選んでくれなかった。シルバー
メタリックのカローラスプリンターSL。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 18:30:06 ID:qsgxGQtL
パブリカ800って思ってたけど、700じゃなかったっけ。空冷で
確かパワーがなくて、それから暫くしてブルーバードSSSに乗り
かえた。ガソリン臭い車だったけど、いい車だった。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 14:00:47 ID:rlilQCOo
スバル1300Gの中古も2年くらいのった。
前オーナーがマニアックでボンネットに
革のストラップがつけてあった。ラジアルタイヤとか
だったが、バイアスとの違いは判らなかった。
当時、スバルに乗っていると仲間から変人扱いされた。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 11:39:14 ID:QQBOcihg
モーターファン倶楽部団塊会員は7名に増えましたがみなさん現車の方ばかり
それも英車がほとんどです

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 18:12:04 ID:4vpxmmFS
>>82
ベントレー、ロイス、ジャギュア、レンジってとこか?
邪魔だから、その辺をあまりトロトロ走るなよ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 18:20:57 ID:AhAeNM+h
>>81 ワシもスバル1300乗ったことアル5万で買ってきて自分で
   エアコンつけて乗ったことアル
   すごく良かった高速で140 k ぐらいでたなー

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 21:12:11 ID:QQBOcihg
83
いえいえアストンが5台バイク2台ですね

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 17:15:50 ID:wbYsMr2B
アストンてアスベストのことでつか?
中皮腫になると大変だよ。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 20:40:13 ID:B0Mio0Zn
いつの世もひがむ人はいるのよ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 21:00:26 ID:U5fGpI3q
>>>75
いくらイジってあるにせよ100万超えるハコスカやZにくらべたら
はるかに価値はあるな。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 09:01:52 ID:z1kWr5iy
アストンマーティンって007のボンドカーくらいの印象しかないけど、
そんなにいい車なのですか?別にひがんで言ってる訳じゃないですけど。
個人的にはTVRが好きです。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 11:58:13 ID:f/f77H1/
まあ、A射海苔なんてヲタだから・・・


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 18:01:53 ID:xJ9IEs+k
いってみれば好みの押し付け合いみたいなもの。
いいもわるいもあったもんじゃないわさ。

しょせんひとがつくったくるまだもの  みつお

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 18:25:25 ID:gte9VtBS
アストンマーチンのプラモデルくみたてたな。グレーで
007のやつだから、仕掛けが細かくてうまく作れなかった。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 08:05:48 ID:CSDrnKAx
先月走行会で50歳を過ぎた方とお会いしました。
元気のある方であまりはきなれないジーンズ姿がある意味新鮮でした。
これからも頑張ってください。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 08:09:54 ID:CSDrnKAx
最近は年上の方を見てもかっこいいと思うことが少なかったので、ひとこと言いたかっただけです。
すみませんムダにageてしまいました。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 11:10:46 ID:QGm6bnVr
近所の喫茶店に有料老人ホームのジィさんがちょくちょくコーヒー飲みに来る。
毎日、マージャンと碁に明け暮れ、飽きると電動自転車で喫茶店へ。
年金は毎月50万だと。俺、マジで羨ましいとオモワナイ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 21:28:17 ID:gM9tCmKl
ま〜た、ガキ共のおかげで荒れてきましたな・・・・。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 10:34:05 ID:JNi9IfF0
テスト

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/04(火) 14:52:54 ID:38mxMUFU

10回クランク セル一発←なんだか知ってる?

99 :ゴーゴークラブ:2005/10/05(水) 10:47:07 ID:ESW0C6K3
クランクなんて懐かしいね。
昔の車はセルがかからなかった時の為に、クランクが載ってたよね。
道端で車の前に回って一生懸命クランク回してる人が田舎でよく見た物です。
因みに私は51才。老年と間違えないで。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 11:54:18 ID:v99HXFJT
俺も51歳だけど、クランク回してんのなんか見たことないゾ。
オートバイのキックは当たり前にやってたけど・・・・

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 22:41:43 ID:Vm2reeN/
>>92
なつかしいですなあ。私も組立てましたよ、アストンマーチン。
5,6年生の頃だったのかなあ。おっしゃるように仕掛けが子供には
かなり複雑でどれひとつうまく作動しませんでした。大人でも無理だったん
じゃないかなあ。タイヤとかフロントグリルに武器が仕込まれてたり
ドライバーシートが脱出できるようになってたり・・なんかごてごて
ついてました。今井のプラモだったような・・・。
私は子供のくせに高級車が好きで、セドリックスペシャルのオールパワー
仕様のカタログを食い入るように眺めてました。当時としては夢のような
車でしたね。


102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:10:25 ID:eODsCFOo
キックしてかからんとプラグをガスレンジで焼いて、それでもだめなら押しがけやっておりました。
若いとはいえ息が切れました。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/07(金) 18:20:59 ID:vlIZGANE
青春の一時期、趣味はと聞かれたらダブワンの押しがけと答えてた。
中古のKAWASAKIW1スペシャル買ってベテベテ走ってた。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 19:35:02 ID:bC/PgeyN
スズキのハスラー乗ってました。初期の奴。
「イージーライダー」でチョッパーハンドルに憧れたけどハスラーじゃね。

車は2代目コスモ。フロントグリルが電気カミソリみたいな奴。当時江東区
に住んでいてロータリーに強い工場があるって聞いて一度持ち込んだことが
あるけど話が噛み合わないので気が付いたが、有名なAというとこだった。
何か町工場みたいだったし、気さくな感じだったんで故障のアドバイスもして
くれた。懐かしい思い出。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 20:56:48 ID:SRetd0XM
なつかしいねハスラー。俺がハスラーで友達がヤマハMR50だった。
後にバンバンやミニクロ?にも乗ったよ。でも憧れはTS400だったな。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 03:33:16 ID:C4Yfh58F

カローラDX 700cc

およそ40年前運転免許取立て、トヨグライド(2速オートマ)に始めて乗りました。
片側5車線まだ車が空っぽの国道43号を走りました。
何かおもちゃのカートに乗った気分。(運転練習と免許試験実技はセドリック1500)
ヒーターを入れるとガソリン臭かった。
ガソリン燃焼ヒーターも付いていた記憶。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 09:15:47 ID:R7zjPk1e
スズキハスラー対ヤマハDT1でしたね。
白い煙だしてエンジン音がカラカラいって。
カワサキは塗装とメッキが今一で見た目が
悪かった。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 09:15:50 ID:ng3s43sD
>106
>ガソリン燃焼ヒーター
怖えーな。ガソリンって燃焼というより爆発のイメージがある。
この世代なら「モロトフ・カクテル」は知ってそうな・・・・予感。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 12:11:10 ID:VzLJCnix
ガソリン燃焼ヒーターって聞いたことある。当時どういうものなのか
しらなかった。知りたいです。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 19:01:28 ID:GSnBiEHn
>ガソリン燃焼ヒーター
石油ファンヒーターの外部排気式(FF?)の簡易構造版と思ってもらえば、
エンジンルーム取付の径15x30ほどの茶筒状の物で燃焼熱をファンで室内へ
送込むわけです、カロリーが高いので非常に暖かいですが燃費はボロクソになります
上でも出てましたが、ヨタ八なんぞの空冷はこれが無いと雪国では凍死…?

なぜガソリンかはそこにあるからで、今考えるとよくこんなものをとも思いますが
過剰なまでに安全をうたう今よりも楽しかった時代です。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 21:03:42 ID:GSnBiEHn
S40年頃だと、ブレーキはドラム調整式で1回で踏み代が出ずダブって初めて足応えがある
ハンドルは遊びが90度ぐらいあるのは当り前、道路も国道以外は舗装なし。
オイル、ガソリン漏れ、パンクは当り前。エンコしてもそんなもんだでかたずいた時代
1速シンクロなしで止まるまで1速に入れられず、ダブルクラッチ、ヒール&トゥを覚えた。

快適なのはよいが応接間では無いので何もかもオート化されると…
機械を操る、操作、操縦する楽しみがどんどん無くなる様に感じるのは私だけ?。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 17:47:11 ID:RirJvx56
タイヤも細かったし、未舗装の轍から外れる衝撃をハンドルで
感じながら走ってた。サスもふわふわで、あれじゃ車酔いする
のは当たり前だったな。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 18:19:15 ID:nQb8oFVw
110
ありがとう。当時のってた空冷のヒーターの利かないパブリカは
燃焼ヒーターが付いてなかったということですね。走るとやっと
生暖かい乾いた風がなんとか足元にわずかにあたためる寒い
当時が思い出されました。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 00:29:53 ID:ZmQxyEaM
当時軽免許しかなくて37.5万円でスバル360新車買って乗ってた。
それはそれで良かったが当時うらやましかったのでスバル450。
あのてんとう虫の450cc版。あとキャロル600。
共に前後のバンパーに2本ずつ縦型の鰹節見たいなバンパーが
付いていたやつ。乗ってみたかった。
あとトヨタクラウンエイト。2600ccで普通のクラウンよりやたらと
車幅が広くなったやつ。確かV8エンジン。それを元にセンチュリーが
出来たって聞いたけど。これらの車、知っている人いますか?
2ヶ月くらい前横浜でスバル450走っているの見たよ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 19:57:02 ID:b0/nmhzB
114
あと、ホンダN600などありましたね、42年頃キャロル600のエンジンを解体屋で
仕入れてこっそり360と積替えたり…時効
トヨタクラウンエイト確かクラウンを十字にぶった切って前後、左右を伸ばして
作ったと聞いたことがあります、今で言うリムジンのような作り方ですね。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 10:02:23 ID:SWJwEPoz
日野コンテッサクーペって洗練されたスタイルで
一度乗ってみたかったが、自分が免許を取った頃には
市場で見かけなくなった。たしかRRだと記憶したが?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 10:09:06 ID:KLhiEzB1
ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ
と言っても倶楽部が勝手に作った「無料通行書」で
料金所を強行突破するらしい
しかも副会長が現職の区議会議員w
もう日本は終わりです

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/


掲示板
http://freewayclub.cside.com/bbs/wforum.cgi

118 :ゴーゴークラブ:2005/10/13(木) 15:07:16 ID:CpiCs42V
親父が「目黒」と「陸王」に乗っていた。
ある日はずみで倒したら、周囲の大人二人がかりでも起こせなかった。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 17:09:16 ID:hszHft/M
単車ですと、ハーレーのまねでインディアン、陸王、BMW風味のライラック
性能は良かったトーハツ(今は船外機メーカー)そーいやタイヤのブリジストンも
2輪作ってました(トーハツの技術屋が入ってGPレースも参加していた)
メグロはKAWASAKIに吸収カワサキメグロで売っていたが最近は?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 17:55:48 ID:SWJwEPoz
うちの死んだ親父が昭和1ケタ頃にインディアンに乗ってた。
その形骸がたしか物置にあったのに捨てられてしまってた。
どえらく落ち込んでる。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 18:14:00 ID:p77aTqB2
半世紀ほど前兄貴の友人がオースチンの1925年型を乗ってきた
エンジンフロントの前に露出してクランクが固定でくっついてた
ビックリしたので未だに覚えている、スターターも装備されてた
持ち主は整備工で、部品がないので大変、走るより整備している
時間の方が長いと言っていた。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 18:15:41 ID:/3HG/IqP
うちのオヤジはキャブトン(CABTON?) 500ccで2気筒かな。
走行中エンジンが落っこったっていう話を聞いたことが有る。

123 ::2005/10/14(金) 16:59:49 ID:dBCBNJx4
キャブトンなんてメーカーのオートバイがあったんだ。知らなかった。
キャブトンマフラーというのは、其処から来ているのでしょうかね?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 17:49:22 ID:0on/lCNM
私もそうなのかな、と思ったけど未だに確かめることができなくて・・。
タンクの上に子供用シート?を付けて妹を背負った母親と4人乗り
してた記憶があります。近所のおまわりさんもニコニコして見ていたような。
もちろんノーヘルっていうかオヤジは皮の飛行機乗りみたいな帽子。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 13:50:04 ID:5Sx5TvtR
昔は地方に行くと冬は大抵、黒いビニルかなんかでできた戦闘機載りが
かぶるような帽子をオジさんたちが被ってたな。
コールテンと呼んだ生地で出来たニッカズボン穿いて、不気味だった。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 14:55:31 ID:WKyA0XP3
ニッカズボンっていうのかー。黒皮の長靴もはいてたから、どっちかと
いうと前大戦の某枢軸国の軍服っぽくって近所の人たちは眉をひそめて
いたような・・。そんなオヤジが診療所で白衣着てたとは意外と知られて
まかった。w


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 15:05:15 ID:EKNsTxG8
子供も頃よく見たな。ちょっと怖かった。大型トラックの
シャーシだけのヤツみかん箱?にすわって陸送してるの
あれも戦闘機乗りみたいなかっこうで怖かった。



128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 18:05:02 ID:yv9A7Pdj
2輪のカミナリ族、何故か体を水平にして走ってました(スーパーマンのような格好)
あれは戦闘機への憧れか何か?今も解りません。
中学の時スズカサーキットができて2輪の日本GPが(見た)開かれてからは
感化されたのか、カミナリ族がハングオンで走るようになった。笑

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 07:36:23 ID:HIFmB4o/
来年こちらの板へ進級するものです。
往年の名車に乗ってこられた先輩方を大変羨ましく思っています。
ホンダのSやヨタハチ、できたての鈴鹿サーキット等と聞くと浮谷東次郎
や生沢徹を連想してしまいますが、その辺りをご存知の方がいたら是非お
聞かせ下さい。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 12:17:05 ID:wyo2/5xE
当時四輪にはあまり興味が無かったのでうろ覚えですが
生沢は第二回日本GPでGT-Bでカレラ4を追い回したのが印象的で、四輪乗るならGT-Bと
心に刻んだ。 カラスと呼ばれた真黒のS600がスズカを走っていたのは知ってましたが
それが浮谷東次郎と知ったのは死亡記事でした。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 17:49:31 ID:KeVLQvLM
浮谷東次郎って市川のお坊っちゃまだったんですね。
恵まれた環境にあったから、好きなことが出来たんですね。
私も千葉ですが、近所に生沢徹や田中健二郎と走ったKという
レーサーがいました。既にお亡くなりになってはおりますが。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 11:12:42 ID:W++lvnrd
かなり後の話だけど、フジのグラチャンで大事故があったね。30度バンク?が
それ以来閉鎖されちゃったんでしょ。風戸と誰だっけ?鈴木ってレーサーが
亡くなられたハズ。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 13:52:25 ID:qHgSbkTj
69年のグランプリを見にGT-Bでフジまで遠征した、GT-Rのデビュー戦、結果こそ色々あって優勝だが
先にゴールしたのは1600GTだった、「破竹の50連勝」の緒戦はその場にいた者の目には明らかに
負けだった。プリンスから日産になりダメになったと感じた。

フジの30度バンクは上からだとほとんど垂直、堤防の壁に見えた、また須走り落とし底側は
カメラマン以外誰もいなくて?と思ったがこちらに向かって上から車が降ってくる感じで非常に怖く、
見物人のいない訳が理解できた。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 21:31:58 ID:ye7VDFGn
皆様、貴重なご意見と体験をありがとうございます。
私は最近ひょんな事から浮谷東次郎と言う名前を知りました。
そこで私なりに感じた事は、例えば彼の生きた時代の若者の車に対す
る気持ちの温度差は現代のそれと到底比較できないほど、大きなもの
ではなかったかと想像しています。今でこそ、普通に車を運転したり
趣味で子供や自らカートや愛車をサーキットで走らせる光景は珍しく
ありませんが、当時は一般庶民がそんな趣味を持てるなぞと全く考え
られないことだったのではないでしょうか。

書物で伺い知れるのは当のご本人や周囲の方々が経済的に大変恵まれ
ていたのは間違いない事実だったと思います。しかし、一方で当時の
一般の若者はそれらを、どのように見聞きしていたのか、大変興味が
尽きないところです。

1960年代は50年代に生まれた私にとって正に空白の時代ともい
えます。是非、諸先輩方の生の声を聞かせて頂ければ幸いです。

Kというレーサーについてですが、もしよければ許せる範囲でヒント
を頂けないでしょうか。後は自力で調べようと思います。




135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 09:27:51 ID:7XocnA1+
このスレの >33は、私が書き込んだものです。K氏は元巨人軍の長島監督と
同郷です。これ以上ヒントをあげると故人を特定してしまいます。
また、氏の晩年はあまり恵まれたものではなかったように聞いてもおります。
追伸:彼はレースはテレビでよく見ました。


136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 22:13:34 ID:ayEw8XTx
ありがとうございます。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 07:22:11 ID:1C499C/A
スズカまで2時間足らずなので60年代は、よく行きました、
ダイハツP-3、P-5、いすゞR6、R7などのプロトタイプ等、今では考えられないメーカーまで
ワークス活動してました。
プライベートではS600やSR311のモデファイした物が多く走っていましたが、
後にローラ、シェブロンなどの純レースカーに変わっていった。

印象に残っているのは、車だとデイトナコブラ、ヘアピンをパワースライドで曲がる
パワーと迫力に圧倒された。
ドライバーでは、片山 義美、ファミリアロータリークーペが最終コーナーを揺れながら
他車とは違う角度で下ってくるのには度肝を抜かれました。
GT-Rでの、高橋国光、北野元、コーナーを全てドリフトでスズカを所狭しと走り回る最中に、
国さんは追越した車に左手を上げて挨拶、北野さんは髭を触りながら?片手で2コーナーを
抜けていった、共にドリフト中のこの余裕に唖然とした。

138 :33歳:2005/10/22(土) 00:15:19 ID:InMQz6/P
>>110

それはカローラではなくパブリカだと思ぅ。

139 :33歳:2005/10/22(土) 00:16:43 ID:InMQz6/P
まちがぇた、>>106でした

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 16:14:53 ID:8fjGN5+m
爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺
爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺爺
気色悪い 死ね

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 20:04:04 ID:VvyP+Mho
この頃のレースってもっと光があたってもおかしくないよね。

142 :ゴーゴークラブ:2005/10/25(火) 16:23:43 ID:KNNCA/8H
そう言えば、ホンダS500(チェーン駆動)に乗って見たかった。
その後にS600とS800が出たんだよね。
それからホンダT360(4連ウェーバー)は何処かでまだ走ってるのかな?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 20:43:53 ID:0lAVZ+Lc
>ホンダT360(4連ウェーバー)

ホンダは、京浜のCV4連キャブだよ。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 17:34:26 ID:o0T1AnzE
ウエーバー、ソレックスともレース用のダブルチョーク(双胴型)で有名です

ウエーバーはスカイラインGT-Bに3連装されたので、一躍知れ渡りました。
ソレックスは三国がライセンス生産を始めたのでスバル360SS?あたりが最初に採用、
以後、多くのスポーツカーに採用されました。

(双胴型: 2個を1体化し、Gの影響を受けにくいようフロート室を中央に配置したもの)

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 18:30:45 ID:+TtSdP3B
ウェーバーの精度はあまりでていなかったような。
最近の原産国はどこでしょう。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 21:31:49 ID:UkwVGgNb
最近変わったの?少なくとも1970年頃までは、
ウェーバー、デロルトがイタリア、ソレックスはフランス、SUはイギリス。

GT-Bに乗ってたが、調整以外はトラブルなしで、工具なしでベンチュリーが交換出来たり、
ジェットホルダーが外れるのはレースから生まれた構造です。

147 :masa:2005/10/29(土) 23:44:19 ID:ZOxHhkry
http://blogs.yahoo.co.jp/llli_masa_illl
240ZGただいまレストア中ですよろしく、詳しくはブログで!

148 :ゴーゴークラブ:2005/10/31(月) 13:41:11 ID:5kG/G+It
ホンダはCVキャブでしたか。
三国ソレックスは昭和40年代後半にはトヨタの18RG(2000cc)や
2TG(1600cc)に着いてましたよね。
18RGはセリカやコロナGT、2TGはトレノやレビンでしたね。
改造するお金がなかったので、自分でジェットを調整して乗っていた思い出があります。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 13:51:14 ID:AaQbPk3t
私、エアフィルター外して乗ってました。
エンジンにヤスリかけてたようなものです。
ギャランを2年で廃車にしました。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 19:01:36 ID:RBF1jevc
私も、ウェーバーやソレックスをエャーファンネルだけで走ってました、
カムにのったときの音、ん〜血が騒ぐ。

暴走族とちゃいまっせ、ラリー屋でした。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 01:26:43 ID:vcD9FKJg
アグリチーム、グランプリに参戦かい。
イクサワ(変換出来ないなあ)生沢(いくざわか)がF-3やってた頃
オートスポーツとか買ってたなあ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 16:04:43 ID:BqHlmuT0
らしいです。
資金もスポンサーも捻出できたようですが今後に期待していいのでしょうかね。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 20:05:27 ID:xsP1NccC
近所に旧車専門の中古屋があるのだが高い.
サニーやブルーバードを見るとつい気になってしまうのだが.

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 19:41:31 ID:sbMWvd3N
ちょっと前頃から旧車への熱が冷めてしまった。
軟な感覚だが、やはり現代の快適な車がいい。
性格的にも故障すると怒っちゃう方だし・・・

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 22:48:27 ID:pPCCce5/
ケンメリにもう一度乗りたい。ああいう車、今の日産じゃ無理だよね。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 10:17:32 ID:jobrbzvg
ケンメリが出た頃は経済力がなくて、というか学生でとてもじゃないが
買うことなど想像もつかなかった。いろいろな意味でもどかしかったな。
今、多少の余裕は出来たが心を奪われるような車が見つからない。
高ければいいってモンでもないし。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 20:21:54 ID:u3Yn7RfR
確かに今車のできはいいですね。
されど旧車と二台併せ持つっていうのも何か違うような。
やはり当時の旬を味わえないと言う意味で何か無理があ
るような気がします。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 20:29:36 ID:tTb7LoGV
ケンメリでかかった。でも今の車はでかいね。おれジャパンに
のってた。あのパワーの無さにはまいった。足まわりは好き
だったな。独特のソフト感が。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 21:52:49 ID:wBgEXTsL
あの当時は、エンジンの周りが空いていて
メンテナンスがやりやすかった、おれのケンメリ1気筒調子が悪かった

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 09:57:50 ID:QxqT5w+R
旧車の雰囲気は捨てがたいがディーラーでは部品の欠品必須だろうし。
いわゆる専門ショップで維持するのも割高感が強い。
いづれにしても高い遊びになりそうですな。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 10:25:36 ID:4yWG8YVK
平成9年型のセドリックセダンの部品がもうないんだから嫌になる。
助手席側の後部ドアがロックしたままなのでディーラーに行ったら
ドアの内張りなどは注文生産だから工賃込みで25.6万かかると
言われてそのまま帰ってきた。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 10:34:29 ID:b8g2gj4b
>>161
絶版車だからね。セドリック、グロリアの名前は国産車の歴史みたいなもの。
私はこんど買う車は、エコカーにしようと思ってます。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 20:14:31 ID:QCnDPkn3
>>161
8年でそれは無いでしょう、15年前のクラウンでも部品がないなんてことは無いよ

ドアごと交換するような値段だし、適当にあしらわれたような気が...

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 17:47:18 ID:UcjdMkGe
>>163
ホントに言われたんだからしょうがない。・・・
ドアの内張りは注文生産で納期もいつになるか保証できないって言うし
ロックは酸素で焼き切るって。もうドア開かなくてもいいです。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 22:34:11 ID:dCdHScEK
少し前、昔あこがれた117クーペに乗る機会があった。いや正確には
座る機会。絶句!狭い、頭がぶつかる、助手席の妻の肩がぶつかる。
とにかく狭い、小さい!気に入ってる人には申し訳ないが何故名車か
理解できない。私は175cm70kgの体型です。思い出は心の
隅に置いておけば良かった。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 01:24:06 ID:QWAxro+F
今見ても奇麗だろ?
乗っていい車としての名車じゃないと思うよ。
飾って美しい車。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 08:58:16 ID:krRRg2XP
俺の友達も乗っていたけど遅いし。
車高低くしてもパッとせずむしろウイテいた。
でも改めて見るといいデザインだと思うよ。


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 18:12:09 ID:2jvDqMxe
117クーペ1600cc メタリックのエメラルドグリーン色。
始めて見た時、世の中にこれほど美しい車ってあるのか
と感動した。さすがジウジアーロ。
でも遅かったし、手作りが災いしてトラブルが多かった。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 20:50:50 ID:IDaeWCXF
むしろベレGがグッドデザインと主張してみる。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 15:16:37 ID:v6PPTAzV
イヤもちろん、ベレットも奇麗な車だよ。
モダンなのはベレットの方。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 17:17:00 ID:b4KexXjw
どっちも当時は新車で買えなかったよ。年回りが若すぎた。
でもベレGなんかで首都高飛ばしたら結構いい気分だったろうな。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 13:18:39 ID:1lxqY73W
日野コンテッサがカッコ良かった。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 17:57:11 ID:zW6/Unkp
グロリア・アルテイマ 3000 ツインカム・ターボ 今年で10年です^0^


174 :167:2005/12/13(火) 10:49:29 ID:E7ZzIFtS
続き
そいつはその後フローリアンのディーゼルをシャコタンにしていたが
117以上にういていた。
横浜西部での実話


175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 11:19:00 ID:4hwTPl55
なんといってもいすずベレルのグリーン&ライトグリーンの2トーンが最高にカッコいい。
売れなかったから、3台百万が相場で、近所とか友人と3人集まって買った。
おかげでナンバーまで連番。おまえんとこの1号車元気か?とか3号車は元気か?とか
ナンバーの一桁台の数字で呼び合った。日本の道路がほとんどジャリ道で、医者でもパブリカ
に乗ってた頃の話。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 11:42:41 ID:GJvW2hEt
記憶違いかもしれないけど、ベレルのCMってベンチャーズ
のキャラバンながしてなかった?


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 12:01:02 ID:cFHnIqaO
ベレルになると名前は知ってても少し年代が古過ぎてようわからんとです。
フローリアンはわかるけど。
大体117がフローリアンで117クーペがあれだったよね。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 18:31:56 ID:6y3qT6MJ
フローリアンディーゼル、運転していて車酔いするという凄まじい車。
でも花のシールなんか おっ貼って当時少なかったルーフキャリアつけて
粋がってたな。

179 :174:2005/12/13(火) 21:19:03 ID:Vpi02mOD
なんでフローリアンかっていうと。
単にゴルフのディーゼルを買えなかった。
それだけ。
しかし世の中狭いもので似たような御仁がいらしたとは・・・。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/20(火) 11:06:17 ID:uD0ayygE
最近の若い奴は車に夢がないというかミニバンに一人で乗って何が楽しいんだか

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 09:41:00 ID:7frdW6Nm
車、カメラ、オーディオ、パソコン、みな使いこなし、スキルが必要なものだから
趣味の対象になるので、ある程度熟成されて完成度が上がり
誰でも扱えるようになると趣味の対象にはなりにくくなる。

1970年前後の車が一番、走ってよし、いじって楽し、だった。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 16:06:05 ID:HS7/creJ
いすゝ゛ベレット
アコード
箱スカ
コロナ
コロナMk2
ブルバド510
ケンメリ スカ
ブルーバード910
シーマ
ダイムラー
セドリック

この30年間乗った車だ

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 20:34:02 ID:pQ3v0EfZ
全部 2ndCAR と推察できまつね。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 21:43:17 ID:KasEj07u
60年代70年代の車は戦後の心意気ですよ
いつのまにか車は走ってあたりまえの世の中になってしまいましたね。


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 22:48:45 ID:9C1D+DEx
最初に乗った車は コスモ


186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 14:03:51 ID:/8jEF1kw
初代コスモだったら金持ちって感じ。
その後のヤツだとどれでも物好きってか。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 15:29:59 ID:t1Lgv+uW
マツダR360クーペ、仲間内ではミニコスモと呼ばせていた

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 19:30:50 ID:6FMZ2XQa
昔のカペラなんかキリッとしたスタイルで好きだったけど
今のマツダ車のスタイルはおどろおどろしくて好きになれない。
もっともサバンナのロータリークーペなんかも何ともいえない
スタイルだったな。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 01:11:32 ID:yc4mMvo2
調子の良かったフローリアンが排ガス規制でタイミング調整をした途端に
馬力も走りも全く駄目になり、絶望したな。結局、泣く泣くカローラに。
タイミング調整は悪魔のようだった。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 10:07:10 ID:uSZMHLcq
51だったか52.53年だったかの排ガス対策車って最低だったな。
鼻摘まんで走ってるようなもので力はあるのに故意に出ないように
してるだけって感じだった。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 16:05:21 ID:4lRvh57n
5マイルバンパーも糞だったよ。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 22:15:21 ID:W0tPv7/x
俺も昔スカイラインジャパンに乗っていた、あんまりにも走らない
ものだからエンジンの構造から研究して、EGRから、進角から
はずした  それからは見違えるようになった ややローギヤードなだけ
加速も良かった 皆走らない型だと知っているから、たまに
あおられたりしたが3ナンバーやツインカムをふくめ
ほとんどの車には負けなかった
   

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 22:23:46 ID:W0tPv7/x
学生のころ4級上の先輩がダークグリーンの初代Zに乗っていた
あの頃はZがほしくてたまらなかった 
今は大概買えるが、なにより 車を含め、物欲がなくなってしまった


194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 20:40:44 ID:jgqaVsUu
それ 言えた
仕方ないから直し々乗っているが気がついたら20マソ`目前だよ
こうなったらトコ豚乗ってやるか

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 20:48:43 ID:SQ5sZE8K
今の車の前は、スープラ乗ってました。
すごく好きでした。

今は、ちょろQのようなヴィッツSR。
高速登坂アクセルベタ踏みでも110`しか出ない。
コストパフォーマンス重視で選んだとはいえ、かなり悲しい。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/11(水) 17:16:42 ID:eM05udvz
子供のころ進駐軍のジープにあこがれてた。瓦礫の街を疾走する姿がカッコ良かった。オレもいつかああいう車に乗りたいとズーッと思い続けていたが、通勤にはチョット…。

で、実際に乗り継いだのはセダンばかり11台。定年を機に長年の夢を実現してやろうと一大決心。買ったよサーフを。60過ぎてからのサーフって変ですか。私はジープタイプに憧れ続けて今やっと夢がかなったという思いなんですが。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/12(木) 12:34:27 ID:KQs6MbsX
もうちょっとジーップっぽいヤツの辛さを体験するのも良かったかもですね。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/12(木) 19:08:24 ID:nt/E8P3L
そのまんまジープでよかったような気もします。
最近の米車はあまり手がかからないと聞きました。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 16:57:01 ID:mfyx/HDy
そうだね。ジープならCJ57だかなんとか言った、進駐軍御用達のあの車だね。
45馬力、細いタイヤ、倒れるフロントグラス、たまに近所の自衛隊から出てくるの
を見るよ。ワイルドでもあるけどガマンも強いられますね。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 20:20:55 ID:uXy57SAm
イメージとしてはそんな感じですね
しかし時代は移り変っているようです

ttp://www.jeep-japan.com/

4駆はあまり詳しくないですがガソリンで4Lもあればかなり豪快かと


201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 11:32:56 ID:ZbzyCEbT
ファミリアロータリークーペがサーキット走っていた時代懐かしい。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 17:36:59 ID:AlpNTWoH
今朝、7時頃マンションの自室から外を見たら、ロータス7が走ってた。
吹き晒しで寒かろうに、お気の毒にと思った。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 18:30:45 ID:YjNoBWaw
ホンだ77クーペ空冷1300に乗ってた。やたら速く200kくらい
出せるというヤツもいたけど、メーターは180k?までだったと
思うんだけど。スタイルも良かった。車としてのバランスは悪く
でも個性的な車だった。音もうるさくて売ってしまった。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 20:00:05 ID:Liu0lci9
すばる360のミニチュアカー付き名車コレクションというのを
買ってきた。コマーシャル見て欲しくなったので。
次号はスカGだそうだ。また買うか

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 22:25:23 ID:j0hUezJN
クラウンのMS50中古に乗っていた。(黒のセダン)
エンジンルームに小さいトランペットスピーカーを入れ、中からマイクで叫んでいた。
そんなバカをやっている人はいなかったので、面白かった。
追い越す時は、「追い越します。ご注意下さい」と叫ぶと、みんな左に寄ってくれた。


206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 22:36:51 ID:j0hUezJN
ケンメリのセダンに乗っていた頃は、CB無線でガンガンDXをしていた。
※DX=遠距離通信。

後ろのバンパーに特注の27メガ用の長いアンテナを付け、無線機はNASA46だった。
今じゃ「お縄モノ」。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 13:15:49 ID:wL0lSBdw
俺はハコスカで同じことやっていたが
あるひ白バイに捕まってその場で取り外しさせられた
誓っていうが暴走族ではない

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 13:55:20 ID:g7IiE6by
私の友人も違法CB無線を車積み込んで楽しんでたが、
出力が強すぎて、長時間車中にいて朦朧として涎を流し、
分離帯にぶつかって亡くなってしまった。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 13:59:15 ID:7IS1ACvG
http://www.jpcars.jp/boost_1.php

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 22:04:41 ID:DZ3w4v8v
スバル360 懐かしい、昭和42年、弱冠25才・給料2万円の時に20万で中古を買った。
当時 支店長がマツダキャロルで大きい顔をしてたんで 新米社員は買ったって言えなかった。
空冷で湿度に弱く、雨が降ると後ろから押してエンジンをかけた。それから2台スバルに乗った。
以後10数台買い替え、BMの大きなのにも乗ってたけど、今は大人しく小さなアリオン。
安くて、ガソリンも食わんし初老向けには乗りやすい車、ぶつけて買い換えてもそれほど金もかからんし。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 10:13:01 ID:rrC7Q+M2
昔は中古車もタマが少なくて選べなかったよね。欲しい車が中古で出ていないと
待つか、諦めて他の車種で我慢した。中古車とはそういうものと思ってた。
ところが今はすごい、新車と中古が並列してる。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 15:49:43 ID:7EOH6iGZ
たしかに雨の日はよくエンストした。マツダの車だkつたけど。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 21:59:32 ID:Kz9MJEoX
CAROL

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 22:44:16 ID:rJYJg6Yc
スバル、名神でエンジンがオ−バ−ヒ−トしてしまい、20キロ位しかスピ−ドが出ない。
パトカ−に捕まって低速度違反の指導、警官も同情してくれた。大阪万博の時。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 22:53:05 ID:Kz9MJEoX
高校の時 屋根のないスバル360を友達が学校に乗ってきた
オープンカーにするために屋根をとったそうだ
男2人女2人でドライブいったら雨が降ってきた
車の中で傘をさした

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 20:42:46 ID:zUh7aiFa
16才で軽免がとれた友達の兄貴がオンボロのR360を1万で売ってくれた
高校まで乗っていくのに先生が歩いていてホーンを鳴らしたらよけてくれた
生徒が車通学してるとは夢にも思ってない、思えない時代

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 11:40:04 ID:VMM5lqRF
工業高校だったので自動車クラブなるものがあった。OBから寄贈された
数台のオンボロ車を得意の技術で修理調整してグラウンドを乗り回していた。
ある先生が通勤に乗ってくる車が妙に古いので聞いてみたら、自動車クラブに
寄贈された車をナンバーをとって乗っていたと判った。


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 17:40:31 ID:/HxUl2PZ
大学3年のとき、ファッションモデルだった彼女がロータスエランが好きだと言った。
76年のその時点でもエランはすでに生産中止になっていたが無性に手に入れたくなった。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 18:25:59 ID:br2bEJ3n
最近物欲も萎えてきた
普通にエンジンかかってあとはATまかせで運転するのも悪くない

気持ち的には、もう一度S30欲しいと思うこともあったが車両価格
や維持を考えると、そんな気も失せた

歳くったかな・・・

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 11:30:37 ID:Kke6/QQ4
買い替えを機に、体力の衰えとボケ防止にマニアルミッションにしようと
カタログ見ると、ミッション車がほとんど無い!!

こんな事でいいんだろうか、寂しさを覚える。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 13:18:10 ID:UpLJcz+E
マニュアル車なら体力増強ボケ防止になるとも思えないが
廉価版でもスポーツカーならアニュアルはあるよ。
今の時代はオートマでハンドルとアクセルブレーキだけに
集中する運転が主流です。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 13:30:04 ID:C/TMtZ7/
25年くらい前にMG-TDかなにかの隣に乗せてもらった事があるけど、
進角調整しながら走ってた様な気がする。
今はオートマ、パワーウインドウ、屋根有りの車に乗ってるが、
楽だよね。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 20:28:44 ID:3+y2ogiy
時代はATだからね
しかもATも進化しているようで
クロスミッションまで搭載ときてる
公道前提だからクロスといっても限度があるだろうけど
ギミック好きにはいいかもね

いってみればアオシマのプラモみたいなもんかな


224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 10:04:43 ID:/HKfM0gV
一度も乗ったことの無いゴルフでも買うかなとカタログ調べたら
すっげぇ高いんで驚いた。GTXなんか諸費用込みで400万超えちゃう。
大衆車と思ってたら大間違いだった。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 12:34:23 ID:chN4b7zA
カローラでもゴルフでもMCごとにでかくなって来たし。
今だったら、ポロが昔のゴルフって感じでは。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 20:11:35 ID:tUiZDeO6

>>105
知多半島の方ですか?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 01:58:32 ID:KK9GdVfq
バイクの話か。
俺はSL-90に乗ってた。
MR-50はすぐにウイリーしてた。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 20:16:09 ID:x0v4uTzN
>>227
226です。残念ながら人違いのようでした。ひょっとしたら高校時代のクラスメートかと思ったのでお尋ねしました。彼がハスラー、当方がMR50で走り回っていたことが懐かしく・・・。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 08:08:02 ID:WzXQp0xp
>>214
その大阪万博の時、私は東名で急停車した前の車に追突。とうとう大阪まで行けず、
どこだかから電車で引き返してきました。車はなんだっただろう? コルト150
0だったかギャランの1300だったか。久々に思い出しました。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 15:37:07 ID:jviHFpUR
30年くらい前に友達のスバル1000に乗ったんだけど
パワーとかすごいとか思ったんだけど
今 初期型マーチ1000乗ってるけどパワーないなと思う
過去に2000ccとか乗っちゃたから感覚が比較にならないけど

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 17:40:02 ID:ronF7OqF
やっぱり本音は、車は買い換える度にパワーアップしていった方が自然。
性能を落とすと気も落ちる。といってでかい車は確かに取りまわしが
億劫になる。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 21:50:03 ID:Hj4F12eP
大きい車から小振りの車に乗ると世界が変わるよ。どこの駐車場でもスイスイ、狭い道の対面もなんの不安なく通過。
といって1800あるから高速道路でも130キロくらいなら十分走れる。今まで3千ccに乗ってたのがアホみたい。
もっとも近所の人は あそこも苦しくなったんだろうと噂してるだろうけど。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 11:42:49 ID:WrvCI6Ya
もうすぐ5,400cc+スーパーチャージャーが納車になる。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 14:43:22 ID:E+UBhRdZ
>>232
私の友人の建材会社の社長はキャデラックに乗っているが、
本音は国産の大衆車に乗り換えたいと言っていた。維持費も
買い替えも大変だそうだ。でもキャデラックをやめると
取引先が減るかもしれないと心配してる。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 17:14:53 ID:YGYjGrjX
ネタじゃなく おれはセルシオから初期型マーチにかえた
会社の業績わるいから。近所 親戚に恥ずかしいが背に腹はかえられん

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 18:07:26 ID:mi2prd/P
>>228
レス番間違えてないすか?
ってより、>>227>>105でなく通りすがりのものですので、よろしこ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 19:14:57 ID:n/KJC1Fl
全く縁はないけど俺がハスラーで友達がMR乗ってたよ。
あの頃はスティーブ・マックイーンに憧れたな。
もち映画大脱走とホンダ・エルシノアのCMの影響で。

車は小型が便利でいいね。多少バンパー擦ろうが縁石にのろうが
あんまり気にしたくないし。んなとこですわ。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 18:54:38 ID:bBG0JS45
小型でも大型でも車のバンパー擦ったり縁石にのるのは
あんまり気にする。って言うか運転が下手になったことに
ショックを受けるから。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 20:57:46 ID:Sx5hIuWr
>>238 あんまり気にする・・・って日本語が気になるが。
小振りな車にしたのは そうその通り、運転がヘタになったのもある。ヘタっていうか、注意力が散漫になったというべきか。
おおきな車で駐車場の白線通りに出来ない、デパ−トの狭い駐車場通路でベンツ600なんかとすれ違う時 固まってしまうんだよ、
ホント ヘタになった。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 09:37:37 ID:2Fb8S9p7
>>239
>237の>あんまり気にしたくないし。んなとこですわ。
を受けて“あんまり気にする”とふざけた訳ですが、
会話でないので受けなかったようですね。確かに
おっしゃるとおり、注意力や集中力に欠けてきたことは
事実ですね。時々、ハッとすることが多くなりました。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 19:59:11 ID:qEaX/IPK
危ないので運転しないでください。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 14:02:29 ID:t5qvppQy
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 15:08:12 ID:NVJatnZ3
>>242
 ???? プッ



244 :242:2006/03/28(火) 17:22:24 ID:t5qvppQy
おいおい、なんだよその反応。マジムカツク。ぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってその反応は凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと243さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 10:18:44 ID:iag9ByXr
GTOはいい車だと思うよ。名車だよ。
でも免許とったばっかりであまり無茶するなよ。
いろんな意味であんたがコワイ。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 11:07:18 ID:TE90oS+5
高速道路での事故体験談を話せる人は少ないってことですよね。
140キロオーバーならもっと少なくなる。
視界が狭くなる年代です。気を付けないとね。

247 :242:2006/03/29(水) 16:00:02 ID:7np+QhHY
 ______
 |  |.| ∧∧
=====(,,゚Д゚)∩=
 |_|.⊂  ノ
    /  0
    し´
       ↓
 \ 誰も居ないなっと      /
    ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧∧ ∧∧ __._
    ∩゚Д゚,≡,゚Д゚)   |.|
     `ヽ    |)====
       | _ |〜 .|__|.|
       U U

       ↓
        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴───┐
       /   つ. GTO神コピペ .│
     〜′ /´ └─┬┬───┘
      ∪ ∪      ││ _ε3

http://www.geocities.jp/legend53god/

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 18:27:20 ID:Tojc0zyb
ここは静かじゃのー

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 16:53:10 ID:CK1X02uB
そう、静かです。


250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 21:21:10 ID:wfBoXK7d
落ち着くのー

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 09:39:45 ID:2bjbr1ML
ふわぁ〜い、でも 退屈で 退屈で・・・ならねぇ


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 20:24:23 ID:H1cMZoGY
50過ぎたらこのくらいがいいねー

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 12:08:03 ID:uLsUQMMH
 んだなぁ



254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 10:25:58 ID:OVaR5wEZ
ふわぁ〜い  ・・・・まだか?


255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:45:18 ID:+FgE42Se
最近「MTの運転が面倒だなー」なんて思うわけですよ
そんな時にATを運転すると「楽でいいわい」と思うがだんだんイライラしてきて
「やっぱりMTじゃねーの」なぞと一人ごちるわけですよ

まぁ、独り言ですわ

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:52:54 ID:Bc/AVqXb
セリカ製造中止だって!

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 10:57:13 ID:ckoviSVS
思えば30数年前、セリカリフトバックに死ぬほど憧れたもんだった。
若くて買える経済力もなく情けなかった記憶がある。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 11:48:16 ID:SJhN11nn
----------------------日産栃木リンチ殺人事件関連----------------------

生命保険の受取人を将来の妻子にするような真面目な須藤正和さん(当時19歳)が
未来の妻子はおろか、20代のいちばん楽しい時間も見ずに、わずか19年間の思い出と、
未来の妻子に託した保険金を残して、虫けらのように殺された日産栃木リンチ殺人事件関連において

萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの実名を書いてはいけません。少年法の理念は、
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの再教育と更正をめざしています。同61条は、
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの少年の実名報道を禁止しています。
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの更正の妨げになることを防ぐ目的の規定です。
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの名前を書き込むのは少年法の理念に反する行為です。
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの名誉・人権を傷つけ、侵害し、
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの更正を妨げる、実名での書き込みを直ちに中止してください。

また、犯人の家族には何の罪もありません。
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールに電話とか
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールでOFF会とか
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールに突撃とか
やめてください

それから
日産は犯人と被害者の先輩が彼らの様子がおかしいことに気付いて、
上司に報告していてある程度のことを把握していて
被害者が犯人らと遊びまわっているという報告書を捏造して警察に届けさせたとしても
日産に電話、日産車の不買は絶対止めてください。県警職員が日産栃木工場に天下りできなくなります。
絶対に不買とか電話とか止めてください。

ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage272.htm
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/totigilynch.htm
ttp://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

----------------------日産栃木リンチ殺人事件関連----------------------

259 ::2006/04/14(金) 17:43:06 ID:wDBjriey
やはり木の芽時になるとこういう香具師が出てくるんだな
かわうそうに・・・


260 ::2006/04/15(土) 05:24:58 ID:Vn/oJOZb
かわうそ がどうしたって?
良いじゃないか、死刑が最もふさわしいバカ共、及びそんな奴をこの世に送り
出したバカ親の実名、元職をみんなに晒してくれてるんだから。
ああ君は犯人側の身内かい?

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 16:50:26 ID:hUaJXXG4
>>259だけど、>>258は車スレにコピペした時点で自爆ということを言いたかった。
俺は犯人側の身内でも人権屋でもない。



262 ::2006/04/15(土) 19:37:16 ID:Vn/oJOZb
車スレならそれほどずれてないよ。日産栃木を舞台に起きた事件だしね。
  >やはり木の芽時になるとこういう香具師が出てくるんだな
こんな事言うのは、エロ・グロのAAとか、本当に訳の分からん独り言の様な
スレに全く無関係なレスに対して言うべきだよ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 21:09:27 ID:82tJbHPc
セリカリフトバック 懐かしい。これがあれば絶対モテルと思ってた。とうてい手が届かなかったけど。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 11:32:34 ID:+Mie/RJD
>>258
いやらしい表現の仕方だ。


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 12:19:50 ID:xh8v54xK
セリカLB…
少し前の車になるけど、日産の初代ローレルが好きでした。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 13:31:04 ID:oc9xrC9I
http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 10:44:33 ID:Nu02fHmJ
ゆっくり走ろう 大きなローレル ってCMソングがあったナ。
今見ればちっともでかくないのだけれど。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 21:42:41 ID:3QZrlVY0
あったね。
となりの車が小さく見えますなんてはカローラだったかな

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 16:22:01 ID:NhcH/gE7
1100が1200になりしばらくすると1400になってすぐに1600になる。
でも当時の俺は360のままだった。でも車があることがうれしかった。


270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 21:30:28 ID:yoj3UZPJ
高校生が免許取れた時代だからね

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 17:57:06 ID:2fyv8Ox8
>>270
今でも取れるよ。
18になる前から教習所には通えるし。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 18:53:31 ID:r9k/t1Fk
16才で軽免許

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 19:52:58 ID:4ymuHyyc
N3に乗ってた。高校の裏に止めてた。禁止もされてなかったし、
なつかしいなあ。都内でもけっこう路駐できたんだ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 19:54:40 ID:6++XSKU5
単車はマッハV、TX750
四輪は、フェアレディZ、ブルーバードSSS、ビートル、カマロ、
ランクル60、サファリ、ハイラックスWキャブ、トランザム、テラノ、
グロリア、チェロキー
今エスティマと某クロカン系遊び車。

車種に一貫性が無いな・・・

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 20:35:24 ID:6NanSxdo
>>273
N3に乗って高校の裏に止めてた奴いたな
お前だったんだ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 21:48:05 ID:D1zu5+jQ
≫272
羨ましい時代ですね^^


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 12:50:09 ID:Itn1PCKJ
卒業式に車で来る為に2年生の頃からバイトやって免許を取って、中古車を買って
校舎の玄関前に駐車するのが流行った。ほんの数時間のイベント。
今、成人式で酒飲んで騒ぐアフォどもよりはるかに立派だと思う。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 08:31:39 ID:jyZ36S0S
連休中で誰もいないね

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 19:49:19 ID:WfSQCoEl
やっぱNSXはイイ

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 21:23:20 ID:q3XH5rpE
50代はゼロクラできまりだね 俺はロイヤルでダウンサス入れてリヤスポだよ
アスは40代がイイよ ドライブの助手席は妻だけど まだまだミニスカですよ


281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 03:21:23 ID:UySr6nRX
うちは50代でミニスカだ、結構似合ってる
でも貧乳だ、俺たちの世代って圧倒的にAカップ
ばかりだったな、

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 03:29:11 ID:UySr6nRX
俺は金なしだからアコードのユーロに乗ってる
6速MTは楽しいぞ

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 11:54:15 ID:IqTNU4a7
もう少しでVWゴルフを買う頭金ができる。これで車購入は打ち止めに
しようかと考えてる。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 23:06:41 ID:FIs2kA0K
>>283
うらやましいよ
俺なんざ金がないのもあるけど物欲そのものが萎えてきた
昔はどーしても乗ってみたい車あったのに


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 12:13:34 ID:le7sJdLZ
おいらの車趣味も終わった感じ
仕事までそれで選んだのにね

日本人は一般に物欲に逃げ過ぎだとは思うけど

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 01:39:52 ID:qcVTxonG
物・金・性とも、欲がなくなってきましたよ、困ったことに・・・
今、欲しいクルマをしいてあげれば、昔欲しかったキャンピングカー
だけど、一緒に乗りたかった子ども達は既に遊んでくれなくなってる。

孫ができて幼稚園くらいになったら、また欲がでるのかもね。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 20:21:41 ID:LThoAJwa
それもええなー。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 20:28:29 ID:vP57HRXt
【気象庁】話題の隕石落下は25日午前中 対象範囲は東アジア
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1145553678/


289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 12:57:32 ID:qvKxLXFD
皆さん、しっかりしなよ! 名誉欲は見苦しいけれどそれ以外の欲なら
生きて行く張り合いというもの。もっと欲望を掻き立てて第二の青春を
楽しもうよ。私は54歳だけど若向きのプジョー206でも乗ろうかと思ってる。

290 :286:2006/05/26(金) 05:01:00 ID:CHERMahS
ありがとうございます、先輩。
私は50になったとこです。
通勤にホンダのSに乗ってるんだけど、まちBBSで
「近所のおじいちゃんが冬でもオープンカーに乗って云々・・・」
と書かれたことあります。確かに張り合いがなくなって、
しょぼくれてたのかもと猛省。

>>289先輩、ccだったら最高にかっこいいんじゃないですか?



にしても俺、おじいちゃんですかそうですか・・・・・・

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 20:30:25 ID:MZFvyAFo
S800で通勤してるのですか?

292 ::2006/05/27(土) 22:45:21 ID:Wii2q3pS
いまいちボケが甘い。十点満点で一点しかやれん。
今Sと言えばS2000と分かってて言ってるんだろうな?

293 :286:2006/05/28(日) 00:23:13 ID:VZXgldEo
エスロク・エスハチで通勤してたらかっこいいよねぇ。
でも、現実的じゃないですね。
数年前まで、雨の日でもピカピカの貴婦人で通勤してる人はいたなぁ。

あ、そうだ。同僚でS600で通勤してるヤツがいますよ。
え〜っと、S600Lってエンブレムがある4ドアだけど・・・

294 ::2006/05/28(日) 01:23:40 ID:e08xudvc
黒服にサングラス、胸には豪華な金バッジ付きですか?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 01:45:02 ID:VZXgldEo
オートマのRレンジに入れると、で〜んでんむ〜しむっしになる、
一世代前の中古にラフな格好(カメラマンゆえ)ですよ。

296 :291:2006/05/28(日) 10:14:13 ID:/lpSKkpJ
いえいえしゃれで聞いたわけじゃないのですよ。
きょうびSとはS2000を指すとは知りませんでした。
他意は無いので誤解なきように。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 23:52:10 ID:VZXgldEo
今日、白のヨタハチを見ました
30歳くらいの人が「ポロポロパタパタ」
と通り過ぎて行きました


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 10:49:06 ID:6vTrcLh2
ヨタハチやS600を通勤なんかで使えるのかね。
いつ壊れるか判らない車で会社へいけますか?
あんなものは毎日曜に町内を1周する程度でいい。

299 ::2006/05/29(月) 17:20:11 ID:c0M2mjoK
ヨタハチと略すなら本田はエスロク・エスハチと呼んでほしいね。
S600と書くとどうしてもかつてのヤーサン車が思い浮かぶし。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 19:37:50 ID:4XzqZWf6
S500
S600
S800
S2000
S2200


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 22:59:53 ID:iN+rg5JN
小生ポンダビートで通勤 疲れた・・・

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 19:02:46 ID:jMIyTfy0
つか50過ぎてなおビートで通勤する301を尊敬する。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 00:37:13 ID:h4d9/IdC
>>301
痛勤にはS2Kよりは楽しいんでね?
疲れたときにちょこっと仮眠でもと思っても
シート倒れないのは一緒だしね

カッコよくビート通勤続けてくださいよ

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 15:55:01 ID:2giBc8i9
昨日ビート見たなあ、乗ってたのは若い人だったが
10年以上前にたまにイタリアンな屋根なし車で会社に通ったが
渋滞には嵌るとクラッチが重くて足腰に響いた覚えが

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 21:39:33 ID:A/cIPK90
私も30年以上、マニュアル車で通勤している、
今は15年目のシビック3ドアを所有、
確かに、車が多くて乗りにくいし
疲れる、
なぜか手放せない、


306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 09:38:51 ID:oUilUjxz
知人のプリウスの同乗させてもらったが、静かで驚いた。
いい車だと思う。でも内装のセンスは最低だった。

307 ::2006/06/02(金) 18:17:07 ID:v1N3yFrJ
エコを売りにする車になにを求めてるのかね?
豪華でギンギラギンの内装とエコは両立しないよ。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 21:04:27 ID:pxqQpDSO
>>305
俺も似たようなもの。
されど社のATに乗るとにいらつくので極力運転しないようにしている。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 09:46:28 ID:ywZ9Ekvf
>>307
別にギンギラを期待してる訳じゃない。センスを言っているだけ。
と書けばセンスも好みも人それぞれと反論するのだろうな。
内装が俺の好み、趣味に合わなかったいということ。それだけだ。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 14:02:52 ID:TSko8ZPC
デザインについては人それぞれってことで、それ以上
語らない事にするのが正解みたい。
ほんとはそうじゃあないと知っていてもね。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 22:14:03 ID:prKl/e+A
最近の丸っぽい車のデザインはどうも好きになれない。
80年代の角があるデザインが車らしくていいと思うのは俺ぐらいだろうな。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 08:27:58 ID:xHHFSx3J
>>311
俺もそう思ってるよ。(運転歴37年)
だけど、いつまでたっても出ないので、仕方なく丸っこい車で我慢してる。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 13:40:44 ID:7Ka3Gjb2
カッチリとした箱型のセダンが好きだ。オペルのベクトラなんか
いいなと思ったが販売中止とは。もっとも買ったかどうか判らんが。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 15:06:24 ID:tv9IYiyD
>299
エスハチ???
ヨタハチは、ヨタハチでしょ

315 ::2006/06/04(日) 16:33:01 ID:WT4mTHzv
まずアンカーの打ち方を学びなさい、間違ってるよ。
 >ヨタハチは、ヨタハチでしょ   そりゃあ当たり前でしょう。

 >本田はエスロク・エスハチと呼んでほしいね って書いてあるのが読めないの?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 17:36:23 ID:tv9IYiyD
どうするの?やさしくおじさんにおしえて

317 ::2006/06/04(日) 18:21:07 ID:WT4mTHzv
まずしっかりと日本語を学ぶ。そして308,309,312等のアンカーの打ち方と
自分の打ち方の違いについてじっくり検討する。   (ヒント 半角全角)

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 01:26:43 ID:wnG9ESO9
50代で299の意味が取れないとなるとまずかないか?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 11:41:24 ID:DMBb4XLg
今50代半ばの人が運転免許を取った頃なら、ヨタハチ、エスハチは既に
クラシックカーのジャンルに入っていたような気がするが。
当時、車雑誌で“スポーツカー関西”に10万円振り込んで半年待てば
お目当ての車を探してくれると謳ってた。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 16:43:32 ID:+Z5vRdpN
ヨタハチに彼女とのるつもりだったのに
親に反対されて仕方なくファミリカーを買ってもらった大学生だった

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 22:31:39 ID:DCPfD6zp
少し前に首都高でS800に追い越された。
久しぶりにみる印象は「こんなに小さかった!」が正直な感想。
無理もないよね。ハコスカだって充分小さいもの。

322 :52歳です:2006/06/05(月) 23:42:33 ID:/MONUPxD
若い頃、いすゞの117クーペが大好きだった。
べレットGTも大好きだった。
その後、イロイロな車に乗ったが思い入れはない。
これから先も車には乗るだろうが、のめり込むような車に出会うだろうか。
117やベレGを超える車がリリースされれば別だが・・・


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 12:45:22 ID:8VDMoU+q
私はチェリーX1−Rとかカローラレビン(2TG)の
オーバーフェンダー付が好きだったけど、貧乏ぼろパブリカだった、
今は初代、ワンダー、グランドのシビック、3台目
当然、MT

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 13:22:43 ID:QmkmVBW/
テェリーX1ーRはエアクリーナーが2個ついてましたな。
確かスバル1100に次ぐFFのはしりで、後席に2人座ると
前輪が浮き、坂道発進がギクシャクして出来なくなった。


325 :年が変わると52歳:2006/06/06(火) 15:43:02 ID:+13kczoO
今BMWのミニクーパーMTに乗ってますが(来年5月2回目の車検)不満点は
やっぱりドアが後にも欲しい!!
ミニにした時から判っていたんですが、不満点はそこだけ。
車検前に、車検を受けてそのままミニに乗る。車を替える。の判断しようと、
自分が乗りたい車考えてるんだけど、なかなか「これは!」と思う車に出会えない。
ミニの前はず〜っとガソリン4駆に乗ってました。サーフやボンゴなど。
一応検討しているのは、R32とGTI。国産ではスイフトが面白いと思っているけど、
ひとに言わせると、全く違う車。
自分は車を磨く趣味はないし、車の中でテレビやビデオを見る趣味もなし。
移動時に、楽しく運転出来ればそれが希望なんだけど。したがってMT希望。
皆さんおすすめの車があったら、教えて下さい。

326 ::2006/06/06(火) 16:12:01 ID:4MX5mgdw
資本関係がどうであろうと BMWのミニクーパー という表現は許せん!!!
単にミニもしくはミニクーパーだけで良い。


327 :?:2006/06/06(火) 16:48:59 ID:+13kczoO
ディーラーでも、ミニだと昔のミニで、新しいのはBMねと呼ばれてますよ。
周りには、バンプラやカントリーマン乗ってるのも(若いけど)いるけど、
逆に自分の車ミニじゃないと言われるから・・・どちらでも良いけど。


328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 18:42:53 ID:AxuH9aae
>>325
つりにしては貧困。

>>326
50代じゃないと想像するが頑固を装ったネタとしては応援する。
50年代初頭は思いのほか自己を主張しない世代なのは覚えて損はないと思う。

ミニですか?まぁ殆ど関心がないので。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/07(水) 14:01:12 ID:FI9X5vJJ
そうね。大きなお世話だろうがが、今のミニは車の魅力も興味も感じない。
なんだろう? 昔のように心が揺すられるほどの車ってないな。
高けりゃいいってもんでもないしな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/07(水) 15:57:50 ID:XeAxIIYP
車に何を求めるかにより、車の価値が変わってくるから、人は人で良いのでは。
高けりゃ・・・は今の軽自動車。フルオプションで200万なんて車もざらにある。
国産車だって、すぐに300万400万なんて当たり前。
逆に外車の方が安く感じる事すらあるのが現実。
ミニ良い車だよ。試乗したけど、昔のミニみたいに壊れそうでないのが良かったね。
金額も300万ほどで、驚くほどの金額ではなかった。
しかし、車にあんまりお金かけたくなかったので、購入したのはマツダのデミオ。
軽買うより安かったし、車は脚替わりなだけに、走ればいいのよ。
でも、R32希望とは。金があったらオイラも欲しいな。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 17:30:16 ID:NZll1ZHU
中途半端な大きさと値段の車買うなら、いっそ廉価版のコンパクトカーか
外車のコンパクトカーでも乗った方が楽しいんじゃないかと思うようになった。
危ないし、金もかかるし、もう速い車はいいや。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 19:56:42 ID:WqPZ2LsD
高い車。安い車。なにも今に始まった訳じゃなし。
車なんざ昔から金がかかる代物なのは明白。
乗らなくたって金は出ていくもんじゃないの。
そんなもんだと認識してますが。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 22:04:12 ID:x86h/fn2
>>331
同感。俺も五十の坂に差し掛かってからは、ターボもVTECも要らん、大きい必
要もなし、他人に見栄張って豪華車でなくても良し。軽は敬遠したが廉価版の
コンパクトカーに乗り換えちゃったよ。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 11:15:45 ID:mi0o8qL5
>>322
いちいち他人のカキコにケチつけて、自分を高みに置いた
物言いするな、このヴァカ! さっさと氏んじまえ!

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 15:18:47 ID:r1faUuVp
愛知の田舎だけど、今日バモスホンダを見た!!
あの車って昭和40年代半ばの車だよね。
乗ってる人も、それなりのお歳でした。(若造よりかっこいいぞ)

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 15:57:16 ID:yFHjHmLR
多摩川の東名と小田急の橋の中間の東京側河川敷にボンネットバス
やらダットサンやら30年代の懐かしい車が沢山おいてあるよ。
撮影用らしい。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 18:30:45 ID:BXdlzVGp
バモスまでなら「懐かしいー!!」と思い出せるけど30年代の車だと難しいです。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 19:07:09 ID:UlgZxBqy
今日3代目コロナを見た。アローラインと呼ばれたヘッドライト部分がスラントしたの。
40年前発売。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 17:43:20 ID:XGU2lNcn
>>334 アンカーミスか? >>322の52歳ですさんは、そんなもの言い
してないようだけど? ↑と間違ってないか?

>>338 バリカンとも呼んでたやつですね。40年前になるのか・・・・・

340 ::2006/06/10(土) 18:33:10 ID:7Eme/3Td
>>334 はきっと >>332 に対して言いたかったんだと思うよ。
とにかくアンカーqナちミスなんて恥ずかしい事はよそうよ >>334

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 04:12:55 ID:RbXsQj6i
すぐに、ヴァカとか氏んじまえって書けば良いとおもってんだろ
放置しとけばいいよ。
どうせ厨房だ!!

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 09:56:11 ID:lipOEbQj
まぁまぁ、旧車の動画でもどうぞ。

ttp://mstv.jp/index.html

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 18:49:44 ID:GABiSrYA
バモスって360ccで幌仕様のやつですか?

344 :335:2006/06/12(月) 09:14:08 ID:iWfuKLEb
そうですよ。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 15:35:39 ID:LkCM9brY
ミニっつったら、オースチンだモーリスだって方だな。
今のやつはなんて言うかな?
「今のミニ」か、w

346 ::2006/06/16(金) 18:30:52 ID:XAaTpDEy
車に関して ミニ と言えばあれ以外に何が思い浮かぶ?
オースチンだ、モーリスだ、BMWだ、等の余計な冠は要らん!

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 15:32:26 ID:XJKVNgVo
>>346
もう一回読んでみなさい、意味を間違ってとっとるよ

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 15:55:12 ID:5CUDADiV
326=346 と思うけど、>>347 書いてるみたいに、>>345 は、
「今のミニはなんて言う?」
昔は、オースチンやモーリスって言ったけど。

回答は、New ミニとか、BMW ミニ。


349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 18:33:51 ID:OHdj47Ti
当節の流行は、コンパクトカーに乗ることか?
セカンドカー的に見られて、その実それ1台だけっつうのも
なんかなぁ。でも大排気量で燃費の悪い反社会的な車より
環境に優しくていいか。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 19:31:01 ID:Mwp0RXlO
1972年式の大排気量ダッチに未だに乗ってる俺は反社会的かな

351 :346:2006/06/17(土) 19:45:03 ID:EHv7v2AH
全て分かって言っている。オースチンやモーリスやBMWを付ける必要が無い
程MINIって名前は浸透してる。そんなに正式名にこだわる方が訳分からん。
製造時期や資本母体が変遷したからって、一々オースチン・ミニとか、モーリス
・ミニ・クーパーとか、言い分ける必要無し。BMWミニに至っては論外。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 20:30:09 ID:7XGKAm57
まだ読み損なってるよw


353 ::2006/06/18(日) 11:08:00 ID:c24do+Pp
あんたら不毛だよ。もうやめときな。


354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 14:28:48 ID:OYramZGo
昔のミニは「ミニ」
今のミニは「ニューミニ」
間が「ローバーミニ」

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 16:16:59 ID:2JKFxPNa
ローバーミミ、っていう女の子いたっけな。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 22:29:09 ID:1C0hqBiB
>>355
いたいた!
タイトスカートにメガネが色っぽかったな。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 09:56:26 ID:g//8JQrF
満タンで1000km以上走れる車持ってる人いますか?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 18:34:07 ID:2CEBvxdh
>>357
昭和58〜62年まで持ってたよ
ランクルHJロクマル タンク容量90ℓ(何故かもっと入る)
ノーマルで高速をゆっくり走ったら、1000キロ越したことが何度かある

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 20:47:36 ID:XCTKvnQu
燃費だと、今も乗ってる20年前のモンキーRで、40km/L前後
満タン6Lで250km位かな、
50過ぎて新旧モンキー持ってる人は少ないだろう、


360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/21(水) 20:23:13 ID:RJj5AKBy
50過ぎて子供も手を離れた今、無性にオープンがほしい。
女房しか乗せないから二人乗りでいい。
中古車でもいいから欲しい。

財布を握っている女房はドラム形洗濯機が欲しいらしく、私の話を鼻で笑ってやがる。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 01:11:59 ID:xCBFg9E1
>>360
事後承諾で買っちゃえ。
自分への、ほんのささやかなご褒美だもの。


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 06:32:41 ID:znw9+XrM
置き場(屋根付きのガレージ)とお金があったら自分も欲しい。
ロードスターとミニカブリオレ(代車で2週間ほど)乗ったけど、
ゆったりとオープンエアーで走るのは気分が良かった。
後方視界とボディー剛性に癖があるので、気分により車を乗り換える
そんな使い方が出来れば最高。
気分で車を選べる生活・・・(残念)縁がないな。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 10:52:19 ID:Z4F6T9TO
>>360
同世代だが同じ様な事を考えてる人発見。当方も、速くなくて良い、大きく無
くて良い、二人と小荷物さえ乗れば良い、と思ってコペンを真剣に考えた。
遠出するときそれで良いの?っていう一言で潰されたんだが、今でも欲しいと
思ってる。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 13:02:54 ID:xjEyVILB
MGB、MGミゼット、トライアンフ・スピットファイヤー、
モスグリーン色のイギリス製オープンカーは憧れだったな〜。




365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 17:07:54 ID:mZIwkbAI
現ロードスターに乗っているが、友人はポルシェボクスター。
ドイツ車の幌はなかなかいいみたい。
洗車機にいつもぶち込んでる。
当方は怖くてできません。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/23(金) 10:27:21 ID:iCfoMMH0
近所の病院経営者は、ボクスターを屋根無し、砂利敷きの月極駐車場に停めて
サンダル代わりにチョコチョコ乗り回してる。
うらやましいと言えばうらやましいし妬みも少々ある(笑)

367 :117:2006/06/24(土) 22:45:44 ID:6HoATxCk
49年型の117クーペXCに13年ほど乗りました。
ショックをKONI、ホイールをマグのカンパニョーロにしてFISCOなどを
走ったことがありました。さすがにノーマルのSOHCエンジンでは
最終コーナーはアクセルべた踏みでも全く加速しませんでした。
DOHCに乗りたかったけど手が出なかったなー
最近すっかり見かけなくなったけどまた乗ってみたいと思っています。


368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 05:06:13 ID:UPsKb6Jh
今まで乗ってきた車でもう一度乗りたいとなると、自分の場合は
最初のマイカーだったサニークーペ(1000ccのB10)
中古で購入して、エアコンもなく、オーディオもAMラジオだけ。
タコメーターの表示が時々お休みする(針が0のところから動かない)
そんな車だったけど、時々無性に乗りたくなるときがある。
不思議なことにそれ以外の車は、懐かしさはあっても、わざわざ
乗りたいとは思わない。
どこかにないですかね旧車のレンタカー。


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 09:01:55 ID:1z6CEttl

その昔、117に乗ってました。
車重の割にエンジンに力がないので、見かけよりスポーティではなかったけど、
ジウジアーロのスタイリングは、今見てもほれぼれしますね。
リアピラーの処理なんか美し過ぎ。

元祖サニークーペも、フィアットみたいで、かっちょいかったね。
チェッカーフラッグ模様のオプションシートとかあった。
どっちも夢のある車だった。
今はスズキのスイフトをおもちゃにして乗ってます。意外に楽しいw。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 09:49:15 ID:phkeSFVQ
当時はOHVの1000ccでも1200ccでも何の不満も感ぜず嬉々として運転していた。
なまじ技術が進歩すると能書きばかり言って贅沢になるな。w

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:49:44 ID:OJAkwfis
ボンネット開けると、昔の車は地面が見えたけど、今は機械の塊だもんね。
バッテリーが上がって押しがけしたなんて言っても、今の若い人には判らないだろう。
オートエアコン、カーナビ、オートマチック。パワーウィンドウが軽でも当たり前。
車に期待するものが多過ぎ、ボツ個性になったのかな。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 21:00:20 ID:7b46YlWk
50過ぎて子供も手を離れた今、無性にオープンがほしい。
女房しか乗せないから二人乗りでいい。
中古車でもいいから欲しい。

財布を握っている女房はかまど付の古民家が欲しいらしく、私の話を鼻で笑ってやがる。
>>360
私とほぼ同じ人がいた。


373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 04:41:14 ID:G4l6T9GZ
B10のクーペは美しかったなぁ
今見りゃ、とっても小さいんでしょうね
サニーはワンテンのジーペケファイブなら乗りました

>>372 だったら買っちまいなってば

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 11:20:57 ID:pTKV7ifB
サニー GX−5  あったね、ブルーメタリックの車。
そのサニーが1200→1400→1600となって50年排ガス対策で
最低の車になった w

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 15:54:52 ID:STTNP4+M
車よりバイクのほうが面白かったなと思って、オフロードバイク買いました。
あんまり乗らんかも知れんけど。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 01:24:08 ID:0anynioQ
サニーもセドリックも、本物のスカイラインも捨て去って生き残った外資日産って・・・
それはもう”技術の日産”じゃないよ。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 18:39:28 ID:TvPbXyhV
昭和40年代位辺りの日産と外資になる前の日産じゃあ違ってた気もする

まあ382が出て来た時はなんて卑怯なやつらだと思ったが

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 22:23:32 ID:ng1PGpg8
はあ。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 00:00:54 ID:vJbJk2rO
水曜日に2000GTを見た。
最初に見たのは20年前で、時々遭遇した。
最後に見たのは10年ほど前、モジャモジャ頭のオーナーの頭も白いのが混じっていた。
で、水曜日。ボディは艶消し、オーナーも結構な御歳になっていた(当たり前)。
でもね、なんか、その、ええんよ。ピッカピカやないけど、相応に年を重ね、
あるがまま・・・崩れ消えゆく美を観じ、つい見とれ考えてついて行き曲がるのをわすれちまったさ。
この年になると、いろいろと思うところもありますよね。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 18:03:35 ID:6pWXtoSO
ようやく車を移動の道具と思えるようになって来た。
余計な思い入れなんかが吹っ切れた。・・・諦めかな?

381 ::2006/07/30(日) 20:29:30 ID:GSUjJzn4
50越して車のブランド、グレードなんかで見栄張ってる親爺の方がよっぽど
少数派でみっともない存在だと思うがな。そういうのは二十、三十代のアンチ
ャン達に任せとけば良いんだよ。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 09:26:20 ID:djIDR5qE
見栄張ってるは違うんじゃないかい。単純に車が好きで、結果として特定の
車の名前が出てくるんじゃないの?
若いあんちゃん達は、虚勢でやってるように思えるんだけど。
アメ車の古いのなんて、アメ車好きには、昔のあこがれがやっと手に入る。
今の若いのは、車雑誌で格好良かったから買う。この違いじゃないのかな。

ちなみに自分はアメ車はあんまり好きではない。
あの大きさは絶対もてあますから。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 09:57:13 ID:IQsnpE/f
大きさだけのことかい?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 11:55:55 ID:S3u9L438
>>382
確かに、もてあますね!
今年チェロキーからフォードのフルサイズ・トラックに
乗り換えたら、駐車場の出し入れが面倒になり、あまり
乗ってない・・・orz


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 00:59:57 ID:/0XmpF8n
ベンツからフィットにした。
50歳がここにいる。

386 ::2006/08/03(木) 10:16:26 ID:zTADksUo
落差激し杉。何故、AかBクラスにしなかったのか?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 11:44:33 ID:/0XmpF8n
燃費。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 15:28:11 ID:zTADksUo
そもそもベンツに乗っていたこと自体に無理があったか・・・・納得。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 00:21:10 ID:LOMrwMB1
>>388
ベンツには10年乗っていた。
一人で大排気量に乗って気持ち良かった年代では
無くなった。フィットにした。納車はまだ、楽しみだ。
今日、ナビゲーションを注文に行って来た地デジ対応の
画面の綺麗なヤツだ。排気量1500のコンパクトカー。
しかし、居住性は充分でパワーも有る。

390 :Kひげ:2006/08/08(火) 01:18:07 ID:aqyYOASP
私の、最初の車はフロンテクーペ、360、ラジアルになる前の
タイヤ(バイアス)でした、後付けでラジアル構造のタイヤに交換した
(ブリジストンRD???、スチールラジアルではない)。
バイアスに比べハンドリングのよさにびっくりした、しかし、
運転しやすくなって、事故ばかりしていた、RRでハンドリングが
良くなると、事故りやすくなる(オーバーステアをタップリ味わった)、
人を引かなくて良かった。
昔の軽は、駐車場がいらなくて、車検もなかった。

391 ::2006/08/08(火) 11:11:11 ID:T76hAh3M
フロンテの時代は軽でも車検あったんじゃなかったかな?
私も乗ってました、2ストローク3気筒。白い煙吐いて
ボロンボンボンっていうエンジン音で。確かにRRの運転は
難しかったです。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 21:50:46 ID:xTGBPMh9
小さい頃、新聞にデカデカと「マークU遂に100馬力を超えた!」
と言う広告を見て、興奮したのを憶えてる。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 10:28:17 ID:aT2w8TVV
OHVが主流の時、OHCエンジンしかもDOHCならそれだけで売りの目玉になった。


394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 00:12:38 ID:205hUjXG
小学校の修学旅行のとき、新米のバスガイドさんが自動車ショー歌を歌ってくれました。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 13:48:20 ID:IB1XAUe2
今聞くと随分と問題ありの歌詞ですよね。w

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 18:20:20 ID:4WuoENTe
今日、奥のデミオを修理(リコール)に持っていったら、60過ぎの親父が、真剣に
営業とロードスターの商談中だった。
個人的には、新しく追加されるハードトップが魅力的だな。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 09:42:16 ID:i2yn5pSj
何故かロードスターは若者より日本人の爺に似合う。


398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 10:48:00 ID:CPL3PYR5
腰痛持ちの俺には、ロードスターは乗り降りで降参。
運転してるときは快適なんだけど、降りられない。
こんな理由で購入の対象にできない俺以外に同類はいるかい?

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 12:00:46 ID:i2yn5pSj
ロードスターの福祉車両ってないのか?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 01:53:05 ID:Ceny7/N4
>>398
ちょと違うんですが、休みにしか乗らなかったS2000を2年ほど前から
往復120`程の通勤に使いはじめた。
乗り降りしやすい四駆から替えたんだけど、腰痛はかなりよくなりました。
コツはね、はじめはなるべく屋根開けとくってことです。
開けとくと乗り降りは楽ですよ、人目は若干気になるけど・・・

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 08:30:44 ID:ajM1vpX9
>>400
やっぱり4駆だよね。乗り降りしやすいから。
ロードスター試乗したんだけど、乗るのはまだ良いんだけど、降りるとき
車から足を出すのが一苦労。そこから体をシートから離すときに、車の
どこに手を持っていって体を把持するか・・・
屋根開けとけば、天井は心配しなくて良いから、少しは楽なのかも。


402 :400:2006/08/22(火) 23:26:15 ID:Ceny7/N4
>>401
ひとつ忘れていました。降りるときにシートを目一杯下げておくと、
長いドアの広い部分から足を出せるので楽だし、次乗るときも楽ですよ。
四駆通勤時には坐骨神経痛になっちまってたけど、約2年のオープン通勤で
今まであまり使わなかった筋肉を使い出したためか治りました。

ロードスター、ご自身へのご褒美に買ってくださいね。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 18:30:35 ID:mGa9Z0e7
腰が痛てーだの。掴るとこねーだの。
おまいらってやつはまったく。





おれもだ。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 02:52:09 ID:U/AvLm1T
まったくだ・・・
って、おいおい>>403 まるで50過ぎた親父みたいなこと言ってるぞ。

405 :52才男:2006/08/24(木) 04:11:52 ID:/9gBrqIF
昭和50年以前の車の新車がほしいと思うのは私だけでしょうか

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 10:08:56 ID:3/d5UyUB
そうだな


407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 14:35:08 ID:/tqBOk2l
どこぞのメーカーでRB25エンジン載せたハコスカってのをコンプリートカーとして売り出してたな。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 23:25:38 ID:U/AvLm1T
>>407
旧車専業店であったな。最近見た。名前はもちろん忘れた。
なのにう〜〜んと昔、ジャガーマークUに同様のことをしていたのが
ビーチャムだったってのは覚えてる。

409 :51歳男:2006/08/25(金) 12:53:21 ID:xAujVlIA
二十歳代にS41年式ライトウエイトなスポーツカーを入手したのだが、若過ぎたのか
不似合いで20数年間お蔵入りしてます。そろそろ似合う年頃に成ったかな?と
ボンネットをすりすりしながらニヤリとしてます。 イヒ^^v

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 23:42:05 ID:B0dpjzlq
>>409
ヨタハチ、エスロクエスハチ? SP・SR?

>ボンネットをすりすりしながらニヤリとしてます。 イヒ^^v

からして、ひょっとして2リッターのあの名車か? 

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 01:46:19 ID:xh0dGedq
乗らなくても車は痛むぞ。
オイルやガソリンだって腐るし

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:23:35 ID:EJj7f1qj
まっ 動かす前にすべてのオーバーホールが必要だな。
俺みたいにいい年して吹っ飛ばすことに生きがいを感じる
ドライバーは40年前の車は怖くて乗れない。

413 :51歳男:2006/08/27(日) 02:39:58 ID:OKFqYyKP
50代チャネラー各位レス有難う御座います。
2リッターのあの名車に真似された 点六NAのS3です。ガソリンが腐るのは良いのですが
ガソリンタンクが腐ってます、んで鉄→アルミタンクにする為材料は入手しているのだが・・・
ボディーはファイバーなので錆びませんが可塑剤が抜けてるのかサグサグの箇所が有ります。
フレームは入手当時ブラスト処理後防錆塗装してるので大丈夫かと・・・
入手当時パワーユニット足回りのオーバーホールしたのですが、やはり動かす前に再OHが
必要ですかね?
動かせるまでに未だ暫らく楽しめそうです^^ 山を走ると楽しい車です。

414 ::2006/08/27(日) 04:26:16 ID:tFF58h9u
そいつがこの世に登場してから四十年の時が流れてるんだろう。
その間に技術がどれだけ進歩した?
あんたの運転技術は入手した頃に比べてどれだけ落ちている?

最近高齢者の(51歳を高齢扱いは少し早すぎるかもだが)起こす事故も増えている。
過去のノスタルジーだけで、古い車を無理矢理レストアして乗り回し事故ると最悪だぞ。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 06:24:32 ID:dq6DHqiN
馬力無いからむしろ安全じゃね?
夏は乗れないな、車的にも人間的にも

416 :51歳男:2006/08/27(日) 08:42:17 ID:OKFqYyKP
確かに40年間の技術進歩は凄いものが有るな。但しローコスト大量生産の面でだが・・・
ガソリン燃やしタイヤ転がして走ってる車自体はそんなに変わってねーじゃん!
運転技術は落ちてるだろうな、ABSだのパワステだのオートクルーズだのに慣れてるからね、
二十数年で怖さを知り第六感が磨かれたからのんびり走る様に成った。
コンピュータ頼りに走っても楽しくないねー
紅葉マーク付けたクラシックスポーツ、カッコいいと思うのは俺だけ?

>>415
車重800kgに105馬力ありゃ十分じゃー、夏対策はラジエータでかくして電動ファン付けた序でに
エアコンも!真夏の日中に渋滞しても問題無しでーす。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 16:40:31 ID:dq6DHqiN
まあ40年前も50代はいたわけだしな。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 18:25:54 ID:T7/uVvi7
今年も24時間テレビで、募金を皆様にお願いする時期がきました。
他国の戦争被害者、災害被害者などへの皆様の心使いには感謝いたします。
しかしながら、我が国の障害者に対しての支援は、生活するにはかなり不十分なものです。
障害者認定もなかなか受けられないのが現状です。詳しくは
http://tool-6.net/?nippontv

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:14:14 ID:ov/oUmPP
もうすぐ48歳の誕生日を迎える小僧です
48年式のTE27レビンJr(知っている人おられますかね?)に乗ってました
全塗装してタイヤとアルミを入れてしばらく機嫌よく乗っていたのですが
ある日シビックRSにブチ抜かれて逆上
2TBから2TGに換装して排気量を1750にボアアップ
速くはなったけど改造費が車両価格(48万円)を上回ってしまって・・・。・゚・(ノ∀`)・゚・。 

面白い車でした
当時使ったお金は当時の自分にとって決して安くはないですが
その車を操る喜びと所有する喜びからするとむしろ安いと考えていました




420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 02:31:46 ID:wjNPLOjp
ベンツ210Tからホンダフィット1.5Sに乗り換えました。
理由は、色々あるがいつも一人で運転してるのでコンパクト
な車に乗りたかったことと、エコとドライビングの楽しさを
追求することかな?
50歳になるまで色々な車を乗ってきたけど面白そうなので
生まれて始めてのホンダ車フィットを弄って遊んでいます。
ホンダは楽しいよね、改造できる楽しみがある。
売れすぎている車だから社外品が沢山あって、若い奴らが
改造自慢をネットで公開してる。
小父さんもこれから楽しもうと思うのです。
吸気排気を整えて、リッター20キロオーバー!
スピードもそこそこ出る、居住性も充分なフィットに
みんなも乗り換えないか?最終型だし、いいぞ!

421 ::2006/08/28(月) 20:07:47 ID:g+Kuikzj
どんな車でも新車は嬉しいよな。大事に乗ってください。
でも、本田の小型車は3万キロ過ぎたあたりからよく壊れるかもよ。w


422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 04:18:13 ID:0jGrVfCZ
>>421
3万まで乗らないと思うよ。
忠告有難う。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 05:40:28 ID:2EOkhnFc
イマドキの車は少なくとも8万キロくらいまでは問題無いよ。
20年前は20年前(つまり40年前)の車はシーラカンス状態だったが、今は昭和の頃の車は普通に走ってる。
それも車好きというより移動の手段でしかないので新車で買って買い替えなかったオヤジや車と同い年くらいの走り屋きどりの若者が激しく乗り回している。
車の耐久性はだいぶあがってるよ。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 13:45:44 ID:U0hLLXMs
本田も変わった?

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 16:45:44 ID:HEtLEeqs
個人的に本田の車は信用していないし嫌い。 orz スマソ


426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 17:35:25 ID:2EOkhnFc
内装が安っぽくてデザインがガキっぽい事くらいしか欠点は感じないけどな、それは主観の問題だか。
ターボ全盛時代からそんなドーピングに頼らずNAにこだわり続けてきただけの事はありますよ。

427 :雪国52歳:2006/08/29(火) 20:07:44 ID:blNHPh+b
 ランカスターADA八年目。後数年は持ちそう。もちがいいもんね。
つぎはインプレッサか、シビックを考えている。年金生活に差し掛かるもんね。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:02:42 ID:iDeLCXNF
>>427
WRXは、5q/ℓだお

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 22:13:55 ID:JKaz1Qeh
本田の車も8万乗る人いるのかな

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 10:16:22 ID:EMTXbQv1
ホンダ車はプライベートでも会社の営業車でも使っていたが、確かに3.5マソ`あたり
からエアコンが壊れたり、ステアリングを一杯に切ると異音がしたりと自分で直せない
故障が続出したな。結果、本田車はもう購入しないという結論だった。

431 :51歳男:2006/08/31(木) 12:24:20 ID:DPD8FFSW
HONDAって以前、2年間25000k保証とかやってたな!それ過ぎたらよく壊れてた
でもディラーはシラネーって感じだったな。

今もその精神受け継がれてるんだー!

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 15:54:11 ID:6Du63RYV
同窓会ができるサイト

http://www.my-a-d.net/dankai/

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:04:25 ID:/DuOkbZn
メーカーはどこであれしょせん機械ものだからさ
そう目くじら立てることもないよ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 10:39:53 ID:QdwdKBWM
故障の程度と頻度の問題。つい目くじらが立つメーカーもある。


435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 22:59:11 ID:gMEonCwx
昔、先輩のご子息が三菱ディーラーに勤めることになり、祝いを兼ねて初契約にリベロを買った。
納車の日は雨で、Dオプションのフォグを点けると、ポンッといって球が切れた。
メダカが飼えるぐらい水が溜まっていた。パッキンの入れ忘れだった。
クレーム修理から帰ってきて高速に乗ると、ザザーッという音が突然した。
シャシの整流板をフォグ交換で外し、ボルトを締め忘れていたため折れ曲がり道路とボディに干渉していた。
あと、1万キロでヘッドガスケットが抜けた時、フルタイム4WDなのに牽引で持ちかえり不調になった。お客様相談センターに電話すると、そんなことすと以降新車保証は受けられないと言われた。

メーカーもそうだが、どうしようもないディーラーもありますね。長文スマン

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 12:52:23 ID:J3NlvGQZ
50才です。
走行会に参加しようと思います。
ゴルフもやらないしスポーツ全般苦手ですが、こういのもありと思います。


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 15:41:08 ID:lzHsUxfc
何の走行会ですか?

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 22:10:10 ID:dU4sg5VQ
明日から、50台突入です

仕事(自営)は 軽トラ
遠出etc(離れたとこに住んでる娘にこずかいの配達)は   M35ステージア 
たまに現実逃避で 超七



439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 22:48:53 ID:J3NlvGQZ
同僚といっても後輩ですがすべてまかせてあるので詳しい内容は
わからないのですが、ミニサーキットかジムカーナの練習会にな
りそうです。
不安は不安ですが、長年連れ添ってきたおんぼろ国産車でいける
のが多少嬉しいです。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 00:58:28 ID:Y44tPIE+
>>438
お誕生日おめでとうございます。
ええ感じのラインアップですね。

当方は仕事車はS2000、小学生の悪ガキと二人と遊ぶ時は
大排気量ガソリン四駆20年もの。
家族でお出かけはオデアブ(出先で飲んで嫁にかわるため)。

超七いいなぁ。


441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/16(土) 14:26:27 ID:78yZW2It


リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd



442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/28(木) 19:52:05 ID:I394PwJW
元気ねーなー ここ 
つまるところ なにがし 持ってます で終わるんだよ


443 ::2006/09/28(木) 20:18:13 ID:LiLe7Z/T
あるいは乗ってました。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 02:26:48 ID:0kUUcizh
いやはや、若い子5人の送別会があって先ほどタクで帰宅。

ふむ、なにがし持ってます、乗ってましたか・・・
私は、クルマ好きっていっても、“運転好き”です。
ボディは汚れてても気にならないが、油・空気・電気・水等の流れは
激しく気になる。マニュアル・後輪駆動は外せない。

クルマ好きって言ってもいろいろあるし、それぞれでいいと思っています。

ご同輩・先輩諸兄姉は、どのタイプのクルマ好きですか?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 12:17:21 ID:ciJGDDv0
仕事を忘れて、ジムニーであちこち走りたい。
それも昔のジムニーで十分。
おもちゃ感覚で、どこにでも行けそうなところが最高。

普段使うかと言えば、チョット考えちゃいますが。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 14:14:05 ID:QfSazxFr
ロードスターの四人乗りってのがあれば最高だな。w
2by2でいいんだが・・・・

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 16:48:54 ID:G6bv2VEs
そういえば普通のオープンカーみないね。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/03(火) 12:50:22 ID:wD1PV3pi
遥か昔は、ダイハツのコンパーノスパイダー
昔日産のフィガロ(マーチベースのパイクカー)があったよね。
最近だと、シルビアやセリカにあったと思うけど。
どちらも生産中止ですが。

日本の気候には合わないんじゃないの?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 17:29:08 ID:V/sv9zCp
           , ,.. -──‐- 、... _
         ,. ‐''"´          ``'‐.、
      ,.‐´                 `‐.、
     /                      \
    /                    ∧∧ ヽ.
   /                     彡 ' -',ミ >ヽ
   / /     / / //`'"´´\     し''メ,,_)  `、
  / /    / / //      \  / /ニ=、   i,
  / /   / / //          ゝ' /=-、     l
 / /  / / //            くヾ -、_  i   l
 i |  /__ /,,,,/,, /     , 、       i l_,./ `i { l  |
. | i -! ,.-!ニニ<ヽ __    __,,,.,_,   '    j /j | i |  i
  ! ! i !' ..,,;;;;;,,,.  '",ゞ'',ノ   i!'"     !|/ )// i | l  i
  ヽ!l l- '"'''“”... " i :::  ゙'   `'''゛  /  i リ_.// i | l l  l
   ヽ ト._   :::::    '               !/!_/i | l l l  l
     |i  ::::::    ::::::    :::::::::::::::::::   /i  l | l l l  |i
     il'i:::::::::::  /_ 、       :::::::::::::   / l  l l | l l  l |
     |l. ' ,                 /l l  | l l l l  l i
     ll i , ;;;;;-ー-、         /  l l  l | l | l  i |
     |i l /  )⌒,ヽ;;::      /   | l  l l l l |  l l
        /   ( (  リ     /    ! /  / l |.i .i  l |
        /,/^)_ し、  ); '        ./  / / / l i  l l
      / 、ノ____ノJ(`;ヽ---ー-'"""゙/___/ // / |  i l
      ,/ /,    .  'i i =-       -‐‐'__/___L___L!
    // //^),  丿、j;. }‐‐''""       \
    (  |/ /   八 |{  i,           \
,.-‐''/  "  ゝ    /   }           \
画像掲示板にめがねっ娘のふぇら動画うpします。(*´Д`*)
探しあててください
http://magical.site.ne.jp/futaba/hitomede/imgboard.htm

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/06(金) 11:29:02 ID:glVrxvKP
新しいパジェロどう?
個人的には中途半端でかわいそう(やっぱり三菱)
トヨタみたいに、ダイハツOEM、〜、ランクルと棲み分けしてれば
購入者も目的が明確になっているから良いけれど、サーフ+ランクルに対抗
では、だいぶ荷が重いかと。
車幅がまた広がったけど、こんなにでかくなって取り回しも苦労しそう。
初期のパジェロは好きだったけど、今回のは「パス」だな。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/06(金) 11:57:14 ID:VOH43f+4
50面下げてなにが車が趣味だよ、幼稚だなおめえら。どうせガキもろくなもんにならねえよ、親子で社会のゴミ

452 ::2006/10/06(金) 13:14:54 ID:TNNH58mm
新しいパジェロはレンジローバーによく似てるな。・・・情けねぇよ。


453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/06(金) 16:51:56 ID:Eg3jNswj
>>451
友達いなくて誰にもかまってもらえないから、
わざわざここに遊んでもらいに来たのかよ、糞ガキw

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 02:26:22 ID:sy416aQm
クーペ9乗ってた、故障が多い車だった
まだホンダに四輪は無理だったかも知れない

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 10:06:02 ID:oRCWjTVp
>>448
オープンカーは50過ぎから似合うと思いますが車がないですね。

>>454
F1一期が終了して、エネルギーや環境問題が世界的に広まった頃。
ホンダの分岐点だった車ですね。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 10:08:42 ID:Xwfx01Ub
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ3年生ですが学年で1番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年1美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: :     信じる信じないは勝ってです


457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 10:30:36 ID:Zlvzn+D6
以前からホンダの車って信用できないという先入観で敬遠してた。
後年、会社の営業車や行き掛かり上で自分の車もシビックだった時、
やはり故障が多くて閉口した。以来、ホンダは確信をもって絶対に
信用していない。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 20:56:33 ID:oRCWjTVp
>>457
それでいいんじゃないでしょうか。
依存もたいがいにしないさいということでしょう。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 00:23:39 ID:vXr7zSM4
>>457
漏れの回りの四十代後半、五十代の知り合いにも「本田は今でも二輪屋を
脱却出来て無い。四輪屋と認めるのは時期尚早だ。」と言う奴が多い。
日産を脅かす勢いになった今でもね。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 01:55:47 ID:YY17EGRY
俺もクーペ9を乗っていた、確かに
故障の多い車だった。まだホンダに
は四輪は無理って感じだった。

461 :ふぅむ 53:2006/10/08(日) 04:03:47 ID:Kf4X0wk1
遥か昔、初代シビックに乗ってたことがある。嫁はn360。
その後も初代アコード、次の型のセダン、最後に乗ったホンダが出端の
Si。この車、信じられない様な不具合があり、ディーラーの対応の遅さ
に嫌気がし、一年足らずでクラウンに買い換えた。その後ホンダはバイク
にしか乗っていない。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 10:05:02 ID:B7A0jz50
はいはい つりにしちゃ貧困すぎ

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 21:20:06 ID:fZp3m7IX
1300はホンダが軽以外で(S5,6,8はあったが)初めて出した車だったよね。
2重空冷なんて変わった事もやってたし。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 10:39:03 ID:WqYN8ZTa
エンジン音がガチャガチャとうるさかった。
大型バイクにタイヤを4つ付けたといった
感じでした。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 11:02:40 ID:XpVYtvr5
セダンに乗せてもらった記憶があるけど、運悪くクラッチが滑ってる車。
回転数が上がっても車速が比例して上がらない。
でも、それ以外に記憶に残ってる事はないな。
クーペはかっこいいなと子供心に思ってたけど。
ヘッドが丸4灯のやつね。

スピードメーターやタコメーターが死んじゃうのは、自分もサニークーペ
で経験済みだし、友人の初代シビックとかトヨタのレビンでもあった。
昔は結構当たり前だったと思うけどな。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 15:19:53 ID:iFWGtI6u
http://www.lbycwi.org/images/Logos/LBYC%20Burgee-w-text-huge.jpg

467 ::2006/10/09(月) 19:47:09 ID:D6WtJ5Eu
こういうの貼る時は良く確かめてから貼ってくれ。見れないぞ!

468 ::2006/10/10(火) 10:25:31 ID:w00Oc8/t
やたらに覗かない方がいいよ。爆弾を背負わされることもあるからな。


469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 11:28:24 ID:XIuR35PT
マックで接続しているときは何所でもクリックするが、さすがにウィンでは
怖くて出所がしっかりしているところ以外はクリックしない。

常識と思っていたが、人柱になりたい勇気ある?人がいるんだ。

470 :467:2006/10/10(火) 19:31:07 ID:6pihjGAK
>>468
専ブラ使うと開かなくてもサムネイルが出るようになったのを知らないの?
開かなくても見れるものか、そうでないかは事前に分かっちゃうんだよ。
466はしっかりと×が表示されてるんだよ。お分かりか?

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 19:32:44 ID:4L4N9trV
DDACでエンジニアは疲弊したのでしょ。
空冷にこだわった理由は?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 20:49:48 ID:5bB/pXku
ソーイチローさんがこだわってたんじゃなかったかな

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 23:26:56 ID:XIuR35PT
新しいカローラが出たみたいだね。
宣伝のキャラクターがキムタクだなんて今テレビで言ってた。

チョット調べてみよう!!なんて思ってる。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 09:48:14 ID:qI+3+zVX
なんのかんの言って小馬鹿にしてたけど、カローラってすごい車だ。
うちの女房の車、9年間整備なしで一度も故障もなくまだ動いてる。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 13:19:50 ID:io1S2dKA
キムタクとさんまを使うトヨタのセンスには脱帽ダベし

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 15:21:45 ID:b5ihu6vA
その前は“たけし”だったな。orz


477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 21:28:08 ID:p9/lTriV
>>471
何故だと思う?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/13(金) 03:53:48 ID:ibouavM3
オートバイのエンジン技術しかなかったので、水冷が出来なかった?

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/13(金) 10:26:55 ID:tQ81aANy
ポルシェに追いつけ追い越せ・・・かな?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/13(金) 16:13:11 ID:EagFUwAt
>>459
二十代、日産のディラーで整備士していたけれど、乗っていたのはホンダ。
Nから始って、クーペ7・クーペ9・シビック・コンチエルト、今はアコー
ドワゴン。
別に、これと言って故障はなかったよ。
しいてあげると、7万キロ・7年目のコンチェルトのマフラー太鼓のパイプ溶
接部が腐食して落ちたぐらい。
これとて、毎年冬の信州行から戻って、水洗いしていなかったからだと思って
いる。
二輪作れて、四輪作れない。
・・・・んな事ないと思うよ。

>>477
「水を冷やすのは、空気だよ〜ん」っておっさんの鶴の一声と聞いている。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/13(金) 16:26:31 ID:bk07Vn7k
最近某パソコン板でPCの水冷空冷って話題が有った。
最終的にはラジエター介して空気中に熱放出するにしたって、熱運ぶものが
多い方が楽だってえ事かいな。
鈴木の走ってる間だけ冷える空冷ってのも有ったね。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 02:09:09 ID:gvhycSxW
クーペ9はフロントへヴィーで、直線でも発進時なんか、よくケツ振ったよ。
ちょっとコワイ車だったな。
今なら欠陥車じゃないの?


483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 08:23:06 ID:j6rpNcDB
FFで発信時にケツを振るのはよく分からないけれど、あの頃の貧相な
タイヤ、出来の悪い足回りじゃFRでもよくケツを振ったね。
クーペ9(7)は兎に角、曲がらないのであえてケツを振って(滑らせて)
曲がっていたよ。
おかげである時、Rタイヤを見たら4プライのカーカスが3層目まで削れ
てた事があった。
欠陥車って言えば・・・言えなくもないかもね。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 11:27:57 ID:o8dwebWN
当時の車は、本田クーペ9とかマツダサバンナとか
なんともおどろおどろしい恰好だったな。
ルーチェのリアなんて・・・・

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 12:26:03 ID:Wxw9XarG
>>477
N360の成功と独軍空冷戦車の例をあげる社長命令。
それから水冷航空エンジンに対する不信感もあったかも。
マスキー法様々。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 18:14:46 ID:0uD9D34u
T360は水冷ですね。
水冷は故障が頻発して修理が大変だったとか?
そこで空冷なら構成もシンプルでメンテもバイク屋さんでOKだし。

ホンダに限らず当時のリアサスは板ばねが主流なのである意味限界
だったと思うのが自然かと。そこそこのタイヤ性能で釣り合ってい
たのではないでしょうか。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 09:15:45 ID:yutDuJBY
そういえば、当時の四輪の修理はホンダドリームなんて
看板のある専業バイク屋もやってたような気がする。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 13:56:14 ID:eE2HPvBQ
鈴木さんも本田さんも、当初はフロンテ(2サイクル)やNコロも単車屋
さんで修理を受けていたようですね。
そうこうするうちに、本田さんは修理専門会社のSFを設けて・・・・。
このSFも二輪専門のSFと四輪専門のSFと、どちらも受けるのとあり
ましたね。
鈴木さんは地場資本の販売会社を育成、だったように思うが。

「車大好き 50代」からずれて行って ごめんなさい。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 19:52:24 ID:7HmL2e/Y
いえいえ板からずれていませんよ。
ほんとうにバイク屋さんで軽を売ってましたから。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 18:57:59 ID:HRudDHDd
昔の四輪なんてバイクにタイヤを2個足した程度のメカだから
素人でも機械好きな人はキャブ調整したりして結構いじくれたな。
俺は工場でフロンテ360のエンジン降ろしてもらってピストンリング
を自分で交換したことある。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 19:44:58 ID:/LyRHIAa
クーペ9カッコよくやたら速かった。足回りがお粗末で。一度箱根の下りの
雪路で怖い目にあった。でも当事スカGとかSSSクラス以外1300クラスみんな
アンバランスな車多かったんでは。でも個性的なの多かったよな。
あくまでもクーペ9は知人の車で自分はパブリカの700でした。次が
ガソリン臭い箱型のSSS。サスが柔らかくなんか高級な感じがした。


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 01:38:59 ID:cLOeGnlw
昔の車は、よくプラグがカブッたよね。
あんなの今の若い奴は知らないんだろうなあ。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 08:03:02 ID:LF8FBO0q
台風が本土を直撃し暴風雨の中・・・前荷重が思い割には、水溜りで前
輪が空転して滑走するのでカーブではどえらく怖かったな・・・深夜に
赤坂から東名・名神を100〜140で流して豊中の料金所で停車。

なんとまぁ、ヒート気味でアイドリングがばらついていた。

強制空冷も、単純なポルシェのような構造で良いのでは?ってつくづく
思ったクーペ9。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 20:15:46 ID:1AIkmaQL
みなさんクーペ9を体験していらっしゃるので羨ましいです。
私の時代は初代シビックにバトンタッチしていたので乗れませんでした。
世間では酷評されがちな空冷ですが、あんな贅沢な設計はもうできないでしょうね。
ところで流れにみずをさすつもりはありませんが145をご存じの方はいらっしゃいませんか。


495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 20:58:30 ID:tuzPCl7S
クーペ9のライトが丸から四角になった時がっかりした。
四角になったよね。たしか。。。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 08:14:18 ID:SQiO62Rh
16歳。
水平対抗Eを初めて見た。
コニー・グッピーだった。
V型Eを初めて見たのは、マツダ・R360だった。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 10:03:59 ID:CXdIZ9Ro
先日、ボンネット初めて開けたのは、購入後7年経った俺のカローラ。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 21:54:01 ID:LF58nhDt
ほとんどの本田車は覚えているつもりなのですが、この145だけは記憶の断片すら残っていない。
シビックのエンジンをやや大型化してインジェクションまで搭載していたのに。

コニーグッピーでググルと愛知機械とでてきますが、もしや愛知とは熱田の愛知ですか。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 08:06:22 ID:/esExbKA
HPによれば、

本  社 名古屋市熱田区川並町 2番12号

1952/12 現社名「愛知機械工業株式会社」に改称
1959/11 軽四輪自動車「コニー360」生産開始

熱田工場
所 在 地:名古屋市熱田区南一番町 1-10
敷地面積:71,073 m2
建屋面積:65,136 m2

---------------------------------------------------------------
日産自動車の主力小型車用エンジンを生産し国内外へ供給するユニット
専門工場です。
航空機エンジンの生産に端を発する高度な技術追求の伝統を受け継ぎ、
日産圏で最大級のエンジン生産能力を誇ります。



500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 10:01:55 ID:MJ8+PvX3
初代FFの目医者ニッサン チェリーは愛知機械製だったはず


501 :499:2006/10/20(金) 12:30:23 ID:N8vERTlI
1970/ 2 「サニートラック」生産開始
1970/ 8 「チェリー」用A型エンジン生産開始
1971/ 7 「チェリーキャブ」生産開始
1972/ 3 「チェリーバン」生産開始

初期のチェリーで往生したのは、冷却。
温度設定の低いサーモに交換し、更にパラで手動電源スィッチをつ
けて長い上り坂・渋滞では「やばそう」になる前に強制的に冷却ファンを廻した。
その後、ラジェーター位置を変更していたクーペX−1(友人が乗っていた)
ではそんな心配はなくなっていた。


502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 12:37:46 ID:MJ8+PvX3
エアクリーナが2個ついて恰好良くてボンネット開けるのが誇らしかった。
屋根がレザートップ製のクーペU。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 23:20:17 ID:o4hefcGX
最近の日産車、チェリーなリアクォーターウインドウしてまんな

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 17:04:15 ID:x3u11qum
あぁ、ほんまや。なんか懐かし思うたら、せやったんや。
ムラーノやら現金で買えみたいな名前の新型やら。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 18:30:58 ID:IUBpz41i
http://www.lesbianplaying.com/

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 21:37:21 ID:5AyGSZ3C
クーペ9から30年経ってホンダに
戻った、7台目の車、今乗ってるのが
アコードタイプS,クーペ9で苦労
したのでホンダ車は敬遠してたが
アコードは悪くない。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 18:16:04 ID:CpX+kDxu
OHVなのに、どうしてそんなに廻るの!?
A型エンジン、あの青い鋳物の塊が懐かしい。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 20:38:27 ID:bnJqbjDJ
愛知といえば航空機
九九艦爆、艦攻流星、艦爆彗星、水上攻撃機晴嵐
あげればまだまだありますがなかでも流麗なデザインの九九艦爆と彗星のデザインは秀逸と思います
また水冷熱田は酷評が目立ちますが彗星夜襲隊にはあてはまらないでしょう
愛知が戦後サニーとチェリーに関連していたのは知りませんでした


509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 22:02:16 ID:1AYFwGCl
A型ってエゲレスのあれのコピー?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/27(金) 16:28:30 ID:dFYVUsR3
「?」はいらないと思う。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/27(金) 20:47:51 ID:B4rs5ukg
同じコピーでもイタリアは満足にできなかったですからね。
国産のそれは意味合いが相当違うと思いますが。
タイヤが4本ついていれば何でもコピーに見えるんでしょ。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 21:07:37 ID:8GTmJ5VJ
じゃあインスパイヤでw

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 23:46:49 ID:pxLFbKyb
ヨタ8に半年乗っていた、故障が多くて
友人に譲った、彼は機械に強いのでレストア
して長く乗っていた。残念、俺は機械に弱い
からな。


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 21:10:05 ID:fx9qE/GS
平成元年式のスカイラインに乗っています、11万キロですが別に
走行に支障なく普通に走っています、車検の時価値を聞いたら
−2万即ち廃車料付きだと言われましたが、15万掛けて車検をしました
スカイの内でも平凡らしく、あまり話題になることもありません。
どなたかコメントを。

515 :514:2006/10/30(月) 21:13:22 ID:fx9qE/GS
2000CC GTO オートマです

516 :70代:2006/10/30(月) 21:43:50 ID:sFzoSxDv
40年前、ホンダS600 とS800をそれぞれ5万キロずつ乗りました。
S600はエンジンがオーバーフローしてカタログの145キロなどはとうてい出ませんでしたが
初期の初期だつたので、シャーシーがまさにレーシングバージョンに近いもので
オフロードではけつが痛くなるほどの弾みの連続でまいりました。

その後シャーシーが大人しく改装されたため、レースマニア達が
純正の初期バージョンを求めたため、5万キロ乗ったs600を30万で
下取りしてくれました。


517 :70代:2006/10/30(月) 21:50:15 ID:sFzoSxDv
S800クーペは 600とは違ってパワフルで
山道では最高でした。
砂利道を80キロで飛ばしても真直ぐ走り・・・・
その後買ったトヨタのマーク2を同じつもりで飛ばしたら
ばんばん刎ねてまともに前を向いて走らず、砂利道ではせいぜい40キロがいい所

始めてホンダのポリシーをしりました。


518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 23:11:33 ID:1d1TVRaP
初めてのクルマは中古のダルマSSS。
エンジンのフキはよかったが、ポルシェタイプのミッションはなんだか頼りない感じがしたもんだ。
いま考えると、アレ100馬力だったんだよな。現代ではファミリーカーのレベル・・・。
ニッサンがこのクルマでサファリラリー初優勝した時はうれしかったな、なんかオレが優勝したような気分だった。
レースといえば、ルマンでのポルシェ917S&Lとフェラーリ512Mの対決は毎年ホントに迫力があったな。カッコよかった〜
マックィーンの「栄光のルマン」、5回見たよ。



519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 01:21:48 ID:mEt4mZQl
>>514
31型ってやつですか? それとも最初期の32?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 01:36:10 ID:LHRfFAHN
栄光のルマンは良かったすね。
しかしこの板では俺若者だなw

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 07:33:38 ID:F6tyjiVL
>507
A型エンジンは、ほんと良かったね。サニー2ドアセダンGXって希少車もあった。でもL型を載せたエクセレントはいただけなかった。



522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 09:31:40 ID:TQ/5RjDX
エクセレント1400 最低だった。
当時は透明アクリルの中に造花のカーネーションを
埋め込んだシフトノブが流行ってたな。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 12:26:12 ID:90Img17v
>>522
エクセレントで北海道を回った時、「この、糞、芋め!!」と何度思った事か。

>>521
L型の全部が良くないと思わないけれど、L14は駄作。
好みは、16・20・24でした。


524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 17:05:17 ID:F6tyjiVL
エクセレントぐらいからブルーバードU、バイオレット
スタンザローレルスピリット、スカイラインミニ
日産は恥ずかしい車いっぱい出てきた。
日産暗黒時代の始まり

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 21:08:10 ID:ZjnOgY/1
>>522
レンタカーのエクセレントで前のサニーと同じようにまわったら事故りそうになった。
首都高目黒線。

>>524
ホンダやマツダにくわれはじめた時代だった気がする。
俺はL型好きだったけど、すましたデザインに傾倒しはじめたころだよね。

つか この板「50代以上」にすべきじゃない。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 09:50:32 ID:7l/pu2FP
当時はモデルチェンジの周期が2年位だったかな。発売して
すぐに消える車種も腐るほどあって、自動車産業って軽薄だな
と思ってた。

527 :514:2006/11/02(木) 13:39:57 ID:zo+J0eeg
>>519さん
裏表紙見たらR32でした、新車から17年余全く気にしたことが無い
番号でした、どのような意味かご教示下さい。お願いします。

528 :519:2006/11/03(金) 18:28:10 ID:+2+KHzEV
>>513さん
R32ですか、カッコイイじゃないですか。
これは型式で、識別記号のハイフン以下と車台番号のハイフン前にはいっていますね。
程度・グレード等は解りませんが、ワンオーナーってだけで稀少ですね。
GTS-tタイプMなら今でも結構人気ありますよ。
ケンメリ依頼の復活となったGT−Rは兎も角、コアなマニアも多いようですよ。
R32で検索すれば、山のように出てきますよ。

529 :514:2006/11/05(日) 08:37:18 ID:Cj4SkvSk
>>519さん
有難うございます。ご教示の通り調べましたら、E-HCR32 でしたトランクの
蓋にはGTSと出ています。記憶を辿ったら、1989年5月発売でそれまで
乗っていた車が車検ぎれになったのを機に、当時20代だった、倅が
どうせ買うんなら、これが良いと言うことで購入したものです。

かく言う私は購入当時60才でした、運転免許取得は1955年です
50代の皆さん、70代の老人の割り込み、御宥恕を。

>>519=528さん重ねて御礼申し上げます。



530 :529:2006/11/05(日) 12:48:00 ID:Cj4SkvSk
×運転免許取得は1955年です←済みません5年サバを読みました1960年でした

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 14:06:06 ID:HyUyVdFY
たいした誤差ではありません。


532 :519:2006/11/05(日) 20:48:40 ID:UdSutasK
>>529さん
これはこれは、弱輩者が失礼致しました。
私も519さんのように、素敵に歳を重ねて行きたいと存じます。
こちらこそ深謝申し上げます。




533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 21:07:45 ID:UFgBv/jz
>>514
もしよかったら車暦を教えて頂けないでしょうか。
かく言う私は1976年昭和51年普通免許取得で排ガス規制が始まった頃です。


534 :529:2006/11/06(月) 20:48:59 ID:f3g4RAJ2
>>531さん 寛大なコメント有難うございます

>>519さん 知識に年齢差は有りません、教えて戴く方が有難いのです。

>>533さん 車歴と言われても恥ずかしいのですが

私の職業は大工兼一級建築士事務所を開設しています
従って最初はトラックでした、それもマツダの軽三輪でした、昭和36年の事で
トランスミッションは3段でコンスタントメッシュ、ギアシフトは
所謂ダブルクラッチでした、次はダットサントラックの1200CC中古車、クランク付
ダットラの新車は3回取り替えました、その後マツダ タイタン2回
今は いすゞエルフです

乗用車はサニーの1400CC、スタンザ(極め付きのドンコロ)、R32です。

この板は乗用車が主で、しかも皆さん名車のお話が後を絶たないのに
トラックの事なぞ済みません、ご容赦を。


535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 07:49:36 ID:cpBp6C94
リフトアップして「あれ〜!」
なんとまぁ、「フロントはトーションバーだ!!」

ダットラは名車です。

536 :529:2006/11/08(水) 16:48:30 ID:GFXkzdad
>>535さん有難うございます。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 20:24:18 ID:H76GqOZj
>>529
早速、車歴を教えて頂きありがとうございます。
職業を反映してトラックを乗り継いだが理由がわかりました。
なかでもマツダの軽三輪は思い出深く、私が子供の頃に近所の方が所有していました。
当時はよく荷台にのぼっては飛び降りたして遊んだものですが、いまにして思えば所有
者によく怒られなかったものだと思います。また時には子供たちを数人乗せて近所をド
ライブしてくれたり、今では考えれないほどのんきな時代っだと思います。
このような車の原体験があるせいか、未だに車の運転を止められない次第です。
懐かしんでばかりいても仕方がありませんが昭和の車はどれも個性が溢れていたと思います。

538 :529:2006/11/12(日) 17:54:47 ID:dZn9bE4N
>>537さん お恥ずかしい、とても車歴なんて言えない事です。
      他のお歴々の蘊蓄を遮って、済みません
      
      勝手な繰り言これにて失礼。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 20:52:19 ID:4BDIR8xl
皆さんの車歴すばらしいの一言ですね。私の車歴も51歳人生のすべてが車なんですよ
私の親父が日本通運の整備課におりまして、最初に私が記憶に有る買った車が愛知コニーの軽トラでしたね
あの当時まだバスのウインカーがまだ手動で左右にピコってあがる奴でしたね。
思い出して懐かしいです。次にやはり懐かしのは44年に兄貴が買ったコスモスポーツ
2シーターでとても目立つ車でした。よく乗せてもらいました。
兄貴の友達のZ432とかと134号線でよく競争してたけど2〜300m位は早かったね
あのロータリーエンジンんの吹けのよさに惚れ込んで自分で始めて買ったのが
カペラロータリークーペでした。ロータリー搭載車の中では人気がなく安かったです。
もちろん中古車です。給料8万の時代に6万がガソリン代貧乏でした。
あれから30年、ロータスヨーロッパ、カマロIロック、その他いろいろ乗りましたが、
とうとう好きな車での仕事で現在フーガ350インパル使用で個人タクシーやってます。
馬鹿な親父になってしまいました。一人ごとでした。長文スマン。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 10:22:37 ID:vPa8bnFf
いまだに車好きが高じてタクシー運転手とは恐れ入りました。
事故のないよう末永くご活躍ください。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/15(水) 09:28:12 ID:q69HIpM7
昨日息子が、中古のロードスターを購入したので乗ってみた。
足回りがガチガチで、もろ腰に響きお手上げ状態。
以前試乗した車は、もっと足回りソフトな感じがしたんだが。

農家のセカンドカーで、10年落ちで3万5千キロ。モチ車庫保管でピッカピカ。
定期点検は、いつも利用しているモータースが新車時から面倒みてた車だけに
問題はないだろうが、ロードスターって仕様でこんなにも乗り心地が違うんだ。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 20:17:51 ID:wVHArdcu
50代以上のクルマ好きの先輩方、遊びにきませんか?
先輩方の貴重な体験談、けっこう興味深いですね。

書き込みには登録が必要ですが、メールアドレス以外の
記入項目はデタラメで可能です。
一度、覗いてみてください^^

enjoykorea自動車板
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=pcar

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 21:17:44 ID:gN7dfbHs
>>539
ところで、フーガのタクシーってV6のプロパンガス車??
改造はニッサンでやってくれるの?
ただの乗用車もプロパン化出来るのかな〜〜、ランニングコストが
馬鹿安になる。夢がね〜〜か。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 14:11:45 ID:XrbDrQiY
プロパン車って、プロパンガスのボンベ積んで走ってるんですか?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 20:34:37 ID:aw4NfyCg
>>544
そうだよ。
最近のは知らんが、昔はトランクを開けるとモロにボンベがあった。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 12:04:03 ID:Lg75d2w2
fuga はプロパンはありません
すべてハイオクです
私のフーガはインパルのリミッターカットつき グリルもインパル
テールはクリヤーフルエアロ ブレーキはブレンボ サスもインパルです
その他ホイールはBBSの18インチタイヤはレグノの245の45です
すべて黒です。次にやりたいのはスポーツヒューズやりたいな
これで51歳です 横浜より
ちなみに個人タクシーです


547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 16:44:10 ID:GyxsTtnM
>>546
すごいなぁ。
きっと、車好きの固定客が、沢山ついていらっしゃるんでしょうね。


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 23:23:27 ID:cVPVIh5W
約30年ぶりに捕まりました。

高速追い越し車線にて、前車は120キロ程で走行。
リアウインドウ素通し、アンテナ無し、ヘッドレストからは頭ひとつ、
エンブレム有り、アルミにちょいと車高短(禍々しいオーラを感じなかった)。

充分車間をとっていたのだが譲ってくれたので、サンキューハザードを焚いて加速。
相手も軽くホーン。 何の疑いもなく、一般車だと思い込んでました。
で、4速で加速中にチラッとバックミラーを見るとパトライトが・・・
急減速も間に合わずに39キロオーバーでした(おまけで青切符らしい)。

何よりも腹立たしいのは、3キロほど後ろに付いたのに覆面と気付かなかった自分です。
焼きが回ったってことでしょうか? 年齢を実感した一日でした。

34年で約150万キロ走ってきました。さよなら、ゴールド免許。長文失礼。

先輩・ご同輩もお気をつけくださいな。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/04(木) 13:09:01 ID:nnPoxkIV
>548
お気持ちお察しします。 最近の覆面はカモフラージュが進んでいて見分けが
難しいですね。 どの高速で車種はなんでしたか?
よく利用する東関東でも白のインプレッサWRXが夜な夜な徘徊して獲物を
狙っています。 この前しばらく後ろをつけていたら左隣りの車をハントしました。 
スピードは出ていなかったし横の車だったのでどうやら携帯使用のようでした。


550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 23:30:31 ID:9+Tc/0nk
>>549さん、有り難うございます。
高速名は、友人・知人に「あいつ書き込んでるよ、おいおいっ」
なんて言われるのがこっ恥ずかしいので、ご容赦下さい(関西です)。
通勤で10年間往復してましたが、初めて見るR34スカイラインでした。


551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 20:05:53 ID:a1ZQflHk
悲喜こもごもいろいろありますね。50代諸兄!
かくいう自分もいろいろありますが運転が好きなのは同じです。
時には調子に乗りすぎて同乗の家内に注意されています。



552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/19(月) 00:49:35 ID:LUIB1hK3
>>551
ほんと、この年代になるといろいろありますよねぇ。
今現在の健康に感謝しながら(無くなった友人、結構いるんですよね)、日々過ごしています。

さて、あほんだらな改造Jeepや、古典的フォルムのホンダオープンに乗る私は、
結局クルマ好きというよりは“運転好き”なのだと実感する出来事がありました。
私同様、友人達から“変態クルマ趣味”と言われる学生時代の友人が、ケッタイなモノを衝動買いしてしまいました。
えっと、いわゆるトレーラーヘッド(トレーラーの前にある短いヤツ)を改造した3ナンバー車です。
背が高く幅広い、でも極端に短いファンキーなクルマです。十数年ぶりにあって運転させてもらったのですが、オモシロイ!
空に以上に負荷が掛からないので、危険な程の怒涛のトルクで異次元感覚でした。でもまぁ、面白いこと面白いこと・・・・・・
奥さんや子どもたちには偉く不評のようですが、6人乗りの乗用ピックアップ、羨ましかったなぁ。

困ったことに私、今度は重機の運転がしてみたくなっちまいました。
ご同輩・先輩で変わったクルマ(乗り物)を運転した経験のある方、お話し頂ければ幸いです。




長くなり、ご無礼致しました。



553 :552:2007/02/19(月) 00:52:19 ID:LUIB1hK3
失礼、
×:空に
○:空荷
でした。ごめんなさい。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 16:12:51 ID:VD5j/JOp
車乗り換えようと考えているのですが、皆さんのお薦めは何ですか?
ちなみに検討中の車は、全くとりとめがないのですが、
ランクルプラド、パジェロ、アルファロメオ。
自営業ですので、宣伝を兼ねて一目で記憶に残る車で、客先で顰蹙を
買わないものが良いかな?と考え、時々多少の荷物を積みますので、
今は人気がない4駆か、今まで購入したいと考えていたアルファの147
を考えています。色は「赤」。仕事はデザイン関係です。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 17:45:13 ID:Sv4mewN5
最近のレーダー探知器は精度が高いから購入するのも手だど。

556 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/10(土) 23:18:35 ID:JL1OUqfl
ベンツSLのR230の長所と短所を教えて下さい。
初期のR230買うならR129のファイナルモデル買う方がいいですか?

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/14(水) 15:26:40 ID:xqgFg82+
129で事が足りるなら迷わず

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 03:11:50 ID:BQy7ZvmW
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